|
|
|
01-04-2010
Lang Leve Wikipedia dames en heren, want anders zou ik niet weten wat bureaucratie is: “Bureaucratie is een organisatiestructuur die gekenmerkt wordt door aan regels onderheven procedures, verdeling van verantwoordelijkheid, hiërarchie en onpersoonlijke relaties”. Ene Max Weber heeft dit verschijnsel eens uitvoerig beschreven en als men zijn werk onder ogen krijgt vallen een aantal zaken aangaande bureaucratie op.
In het tijdperk van Max Weber, zo rond 1900, was bureaucratie een vooruitgang op de systemen uit het verleden. Bureaucratie zorgde ervoor dat iedereen dezelfde machinale behandeling kreeg zonder dat familie en vrienden konden worden voorgetrokken. Het mag grappig genoemd worden dat Weber in bureaucratie ook een bedreiging zag voor de positie van de ambtenaar daar de “individuele vrijheid van de ambtenaren” verloren gaat doordat de politiek de ambtenaar aanstuurt en de ambtenaar de wensen van de politiek moet uitvoeren.
Ik heb als ‘grassroots’ lobbyist voor de historische luchtvaart regelmatig te maken met ambtenaren en politici. In principe zijn de politici nog steeds ‘de baas’ over het ambtelijk apparaat, maar in de praktijk ben ik geneigd aan dit principe te twijfelen. Als de ambtenaren iets niet willen dan lijkt mij dat zelfs een politicus hier niets aan gaat veranderen. Dat is heel vervelend als je bedenkt dat de politici ons vertegenwoordigen….”We The People” , en dat zou dan impliceren dat wij als burgers, de controle over het ambtelijk apparaat zijn kwijtgeraakt.
Recentelijk werd ik als burger overvallen door moedeloosheid. De historische luchtvaart sector ligt continue onder vuur vanwege luchtvaart regelgeving uit Brussel alwaar, met schijnbaar bovenmenselijke inspanningen, een ‘überbureaucratie’ is gecreëerd. In Nederland wil onze eigen luchtvaartautoriteit graag de laatste luchtvaart-modetrends uit Brussel volgen, waarbij vrije ambtelijke interpretaties van de EU regels niet geschuwd worden. Keer op keer moeten we discussies aangaan, zaken uitleggen en ons verdedigen.
Ons kwam een interne email van de luchtvaartautoriteiten onder ogen die geheel per ongeluk over de muur van de bureaucratie was geklommen. Een zinsnede trok onze aandacht: “Oei, oei , oei; stond er; “een paar historische vliegtuigjes dreigen zich uit het Nederlandse luchtvaartregister te laten uitschrijven”, “we moeten hier nu eens serieus over gaan nadenken!” Of dit nu cynisch bedoeld was weet ik niet maar het moge duidelijk zijn: ons Nederlandse luchtvaarterfgoed is onbelangrijk verklaard want er wordt nu niet serieus over nagedacht. Daarmee beslissen de betreffende ambtenaren voor ons allemaal en dat klopt dus niet met de bureaucratische principes die stellen dat wij via de politici de beslissingen nemen. De omgekeerde wereld; de wereld op zijn kop!
Wat zou het fijn zijn als bepaalde bureaucraten zich vóór de mensen zouden inzetten in plaats van tegen de mensen. Zo zou ‘bureaucratie’ ook weer van de scheldwoordenlijst kunnen worden afgevoerd en zouden al die ‘ambtenarengrapjes’, die je op verjaardagen moet aanhoren, verstommen. Op de vraag; “wat bent u van beroep?” Zou met trots kunnen worden geantwoord; “ Ik werk als ambtenaar, tot uw dienst en met plezier!”
Ik spoor alle welwillende en trotse ambtenaren, en dat zijn er gelukkig velen, bij deze aan hun cynische collega’s aan te spreken op hun gedrag en zo te zorgen voor een echte kentering in de maatschappelijke verhoudingen. Samen kunnen we er echt iets moois van maken en de wereld weer rechtop zetten!
Harry Haas
Voorzitter Nationale Federatie Historische Luchtvaart
Chairman European Federation Historic Aviation
|
|
 Hoofdpartners |
 |
| Google |
| |
|
|
Harry Haas: De omgekeerde wereld
