|
|
|
24-06-2010
Europa overweegt de rechten van vliegtuigpassagiers te herzien. Het zou tijd worden, denk je dan. Een schande eigenlijk dat het kwartje nu pas valt, dat de huidige regels niet deugen. Soms kan compensatie bij annulering, vertragingen of andere vluchtellende wel oplopen tot een veelvoud van de betaalde ticketprijs. Een vluchtje voor een paar tientjes naar Londen, een paar honderd euro compensatie als het toestel een paar uur te laat komt...
Het is toch ook van de gekke...een kokhalzende vulkaan op IJsland, ambtenaren in Brussel die ten onrechte en in elk geval te lang het luchtruim sluiten, passagiers die dagenlang gedwongen in een hotel verblijven en met de luchtvaartmaatschappijen in veel opzichten als enige zijn gedupeerd. Maar de luchtvaartmaatschappijen moeten de hotels en andere kosten betalen.
De vliegbobo’s zouden het gewoon moeten verdommen. Dan Hendrik Noorderhaven van dat bureautje EU Claim maar op de stoep. Duidelijker kunnen ze hem niet uitleggen dat hij in dit soort gevallen verdient aan bureaucratische dwalingen van de ergste soort.
De Europese politiek blijft nog meer dan de eigen binnenlandse politie ondoorgrondelijk. De multinationale molens in Brussel draaien bovendien nog langzamer dan in eigen land. Het gaat nu bijvoorbeeld nog zeker tot het najaar - en dat duurt tot 21 december (!) - duren tot de Europese Commissie wellicht met nadere mededelingen komt over mogelijke veranderingen. Eerst dus nog maar even onnodig wachten op de piek aan te hoge schadetoekenningen tijdens de vakantiemaanden. De luchtvaartmaatschappijen hebben het toch al zwaar en net zo min als je aan een boom vol pruim een twee of drie pruimen niet mist, kunnen de compensaties ook nog wel bij de miljarden aan financiële tegenvallers.... Het begint bijna op georganiseerde misdaad te lijken.
Waarschijnlijk krijgen passagiers met de nieuwe regels niet langer onbeperkt recht op hotelovernachtingen bij een langdurige vertraging, zoals tijdens de IJslandse vulkaanuitbarsting. Zo zorgt de aswolk misschien dan toch nog voor iets goeds. Ongeveer honderdduizend vluchten vielen uit; dat valt niet op te lossen met een paar nachtjes minder aan hotelkosten. Zo'n tien miljoen passagiers strandden.
De rekenmeesters in Brussel moeten dus echt gek zijn geworden met de zielige veranderingen die ze vooraf lieten lekken - zo gaat dat in Brussel. Lekken en dan gaten dichten... Maar dan wel heel langzaam tot iedereen het water aan de lippen is gestegen. De EU-politici met hun hoge vergoedingen lijkt het allemaal worst te zijn; die wachten bij vertragingen relaxed in de lounges van de business class en thuis wellicht op de vergoedingen. Want die zullen ook zij vast incasseren.
Het lijk de hoogste tijd voor de vraag wie de onzinnige compensatieregels heeft verzonnen en met welke argumenten. En of ook de luchtvaartmaatschappijen daarbij als belangrijke partij waren betrokken. Alleen dat kan leiden tot redelijke compensatievergoedingen in redelijke gevallen.
Uiteindelijk zijn het de luchtvaartmaatschappijen die hun passagiers tevreden zullen moeten houden. En niet alleen politici hun kiezers...!
Arnold Burlage
Luchtvaartjournalist
a.burlage@planet.nl
|
|
 Hoofdpartners |
 |
| Google |
| |
|
|
Arnold Burlage: Aan een volle boom mis je één, twee pruimpjes niet…
