Greenpeace geschokt over aantal korte vluchten Schiphol. Waarom?

Schiphol
27 november 2019 - 13:43 | Door: 
Klaas-Jan van Woerkom
| Foto: Reismedia

SCHIPHOL - Greenpeace is geschokt dat bijna een derde van alle vluchten op Schiphol naar steden binnen een straal van 750 kilometer gaat. Die informatie is bepaald niet nieuw, maar toch springt de milieuclub nu op de barricades. “We moeten actie ondernemen”, vindt campagneleider Dewi Zloch.

In een lijvig rapport dat Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace schreef wordt nog eens duidelijk hoeveel reizigers er per dag tussen bijvoorbeeld Schiphol en Londen reizen. Duizenden toeristen en zakenreizigers pendelen per vliegtuig op en neer. “Dat kan anders”, vindt de milieuorganisatie.

U klinkt oprecht geschokt over het aantal relatief korte vluchten vanaf Schiphol. Wist u dat niet?
“Dat steden als Londen, Parijs en Brussel veel worden aangevlogen was natuurlijk niet nieuw, maar de totale aantallen qua vluchten en passagiers zijn opzienbarend. Bovendien hebben we Royal HaskoningDHV ook expliciet naar de CO2-uitstoot laten kijken.”

Er is blijkbaar veel vraag naar vervoer over korte afstanden. Niet onlogisch om te vliegen, toch?
“Dat is de vraag. We bevinden ons midden in een campagne om Schiphol aan het klimaatakkoord van Parijs te houden. Wat ons betreft moet de luchthaven krimpen, ten gunste van andere vervoersmiddelen. Wij zeggen niet dat iedereen dan maar moet gaan wandelen of fietsen, maar de trein of (elektrische) bus en auto zijn in veel gevallen een duurzamer alternatief.”

Wat treinen betreft: er is veel te weinig capaciteit om die miljoenen mensen tussen Amsterdam en Londen te vervoeren…
“Wij zijn van mening dat er nog veel treinen bij kunnen op het spoor. Daardoor kan het aantal vliegreizigers afnemen. Parijs en Brussel zijn al uitstekend per trein bereikbaar.”

Moeten of mogen we überhaupt nog op reis?
“Je kunt vragen stellen bij de noodzaak van reizen. We leven in 2020, de technologie is vergevorderd. Videoconferencing zou voor veel zakelijke meetings beter zijn dan heen en weer vliegen.”

Vroeger streed Greenpeace tegen de zeehondenjacht, walvisvaart en het dumpen van nucleair afval. Waarom is nu de luchtvaart doelwit?
“Greenpeace is een wereldwijde organisatie met verschillende agendapunten. In Nederland is er een groeiende discussie rond de positie van de luchtvaart binnen de klimaatproblematiek. We staan voor een gigantische uitdaging om die problemen aan te pakken.”

Qua uitstoot heeft de luchtvaart wereldwijd een aandeel van twee à drie procent. Scheepvaart is veel vervuilender…
“We kijken naar alle sectoren, maar deze campagne heeft luchtvaart als onderwerp.”

In december organiseert u op Schiphol een Protestival. Wat kunnen we verwachten?
“Met het Protestival claimen we in het weekend van 14 en 15 december een podium om aandacht te vragen voor de klimaatcrisis. We gaan dag en nacht door, aangezien de uitstoot en overlast ook niet stopt als het donker wordt. We zijn in overleg met Schiphol en de gemeente om een en ander in te vullen, het exacte programma volgt later. U bent bij deze uitgenodigd om langs te komen.”

Lees ook:

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

05-12-2019, 7:51
Copyright Reismedia BV 2019