SCHIPHOL - Transavia moet tussen 19 april en eind mei een beperkt aantal vluchten annuleren. Door capaciteitsproblemen op Schiphol en een tekort aan vliegtuigen kan de maatschappij niet alle geplande vluchten uitvoeren. Dat meldt de maatschappij aan Luchtvaartnieuws.
Afgelopen vrijdag gaf een woordvoerder al aan dat er vandaag duidelijkheid zou komen voor reizigers en touroperators, die met Transavia hebben geboekt. De maatschappij zei vrijdag dat het onderhoud aan haar Boeings langer duurt dan gepland en dat de introductie van vijf geleaste vliegtuigen op zich laat wachten, omdat nog niet alle vergunningen en documenten op orde zijn.
In een verklaring zegt Transavia vandaag: “Transavia moet helaas ingrijpen in het netwerk. (…) Deze operationele verstoringen zorgen ervoor dat wij ons vliegschema moeten aanpassen. Waar mogelijk boeken we passagiers om of zorgen we voor een alternatief. We ontkomen er ondanks deze inspanningen helaas niet aan om een beperkt aantal vluchten te annuleren en passagiers en partners te moeten teleurstellen.”
Snel duidelijkheid
Transavia zegt passagiers en partners zo snel mogelijk duidelijkheid te geven over welke vluchten worden geraakt en de mogelijke alternatieven. “We proberen het annuleren van vluchten waar mogelijk uiteraard te voorkomen. Passagiers van wie de vlucht wordt geannuleerd of gewijzigd, ontvangen hierover vanaf 4 april, of zo snel als mogelijk bericht. Nogmaals, we doen ons uiterste best om gedupeerden een passend alternatief te bieden.”
Hoewel Transavia dus ook verwijst naar de beperkte capaciteit op Schiphol in de meivakantie, raakt het tekort aan vliegtuigen ook de operaties op andere luchthavens. “We hebben ook aanpassingen moeten doen voor een aantal van onze vluchten die vertrekken van de luchthavens Eindhoven en Rotterdam.” Het callcenter van Transavia was vanochtend al extra druk met het verwerken van vragen van reizigers.
Technische Dienst
Uit informatie aan de redactie van Luchtvaartnieuws blijkt dat de vertraging bij het vliegtuigonderhoud ook te maken heeft met onderbezetting bij de Technische Dienst, onder meer door ziekte en doordat personeel in opleiding is bij Airbus voor de komst van de A321neo eind dit jaar.
De woordvoerder van Transavia bevestigt dat deze factoren meespelen, maar spreekt van een samenloop van omstandigheden. "Er is inderdaad sprake van ziekte en mensen in opleiding, maar we hebben mensen ingehuurd om dit te compenseren. Dat de vijf ex-Blue Air-vliegtuigen nog niet beschikbaar zijn komt omdat de papierwinkel meer tijd vergt. We zijn hierbij ook afhankelijk van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA."
