Trenitalia, het moederbedrijf van het Nederlandse Qbuzz, heeft een aanvullende order geplaatst bij Hitachi Rail voor dertig ETR1000-treinstellen die geschikt zijn voor inzet naar Nederland. De treinen, die 350 kilometer per uur kunnen halen, worden vanaf 2026 geleverd.
Trenitalia wil vanaf 2027 de concurrentie aangaan met Eurostar (voorheen Thalys) en Deutsche Bahn op de treinverbindingen van Amsterdam naar respectievelijk Parijs en Berlijn. Nu hebben die twee spoorwegbedrijven nog een monopolie op beide routes, op wat slaaptreinen naar Berlijn na.
Het Italiaanse staatsspoorwegbedrijf is behalve in eigen land al met deze hogesnelheidstreinen actief in Spanje (via dochterbedrijf Iryo) en Frankrijk. In Italië wordt er geconcurreerd met het private Italo, in Frankrijk met de SNCF (TGV en Ouigo) en in Spanje met zowel Renfe (AVE) als de SNCF (Ouigo).
In al die landen heeft de concurrentie op het hogesnelheidsspoor tot meer aanbod en lagere prijzen geleid.
Trenitalia beschikt al over 58 ETR1000’s en had er nog zes in bestelling. Met de aanvullende order voor dertig stuks ontstaat er meer ruimte voor internationale expansie. De treinen kunnen in totaal in zeven landen rijden: Italië, Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland en Spanje.
