Lufthansa is als eerste aan de beurt. De Duitse luchtvaartmaatschappij hervat op 26 oktober de vluchten tussen München en Dubai. De route wordt vijf keer per week uitgevoerd met een Airbus A350-900.

Een dag later volgen de vluchten vanaf Frankfurt. Aanvankelijk vliegt Lufthansa vier keer per week naar Dubai, maar vanaf 9 november wordt de frequentie verhoogd naar vijf. Op de route wordt een Airbus A340-300 ingezet.

Ook SWISS keert op 27 oktober terug naar Dubai. De Zwitserse maatschappij hervat dan de vluchten tussen Zürich en de metropool in de Verenigde Arabische Emiraten met een Airbus A340-300.

SWISS, Eurowings en Austrian Airlines
Eurowings volgt begin november met de hervatting van de verbindingen vanuit Berlijn, Stuttgart en Keulen. Afhankelijk van de route worden de vluchten tussen 1 en 3 november hervat. Eurowings zet daarbij een Airbus A320neo in. Die toestellen zijn op deze vluchten vanaf december voorzien van de teruggekeerde Premium BIZ-stoelen.

Austrian Airlines is als laatste aan de beurt. De maatschappij begint op 12 december weer met vluchten tussen Wenen en Dubai. Het gaat om vijf vluchten per week, eveneens uitgevoerd met een Airbus A320neo.

KLM nog niet naar Midden-Oosten
De Lufthansa Group is daarmee voornemens de vluchten naar Dubai de komende maanden te hervatten, maar "blijft de situatie in samenwerking met de relevante autoriteiten en luchtvaartmaatschappijen nauwlettend volgen". KLM ziet vooralsnog geen aanleiding om haar vluchten naar het Midden-Oosten eerder te hervatten.

Een woordvoerster van KLM liet eerder deze week aan Luchtvaartnieuws weten dat de maatschappij, ondanks de aanpassing van het reisadvies voor delen van het Midden-Oosten van oranje naar geel, niet eerder vanaf Schiphol naar Dammam, Riyadh en Dubai gaat vliegen.

KLM is wel sinds 25 augustus weer gestart met vluchten tussen Amsterdam en Tel Aviv. De luchtvaartmaatschappij maakt op weg naar de Israëlische stad een tussenstop in Larnaca, Cyprus.