Air Cairo start op 18 december dit jaar met drie wekelijkse vluchten tussen Brussels Airport en Egypte. Naast Caïro verschijnt ook Luxor opnieuw als rechtstreekse bestemming op de Brusselse vertrekborden.
Twee wekelijkse retourvluchten verbinden de Belgische hoofdstad met Caïro. Op zondag vliegt het toestel vanuit de Egyptische hoofdstad naar Brussel en vervolgens door naar Luxor. Voor de omgekeerde reis staat voorlopig geen non-stopvlucht van Luxor naar Brussel in de dienstregeling.
Samenwerking met EgyptAir
Hoewel Air Cairo naast EgyptAir actief wordt op Brussel-Caïro, zijn beide maatschappijen nauw met elkaar verbonden. Egyptair bezit 60 procent van Air Cairo. De overige aandelen zijn in handen van 360 Investments.
Sinds 2020 hebben beide maatschappijen ook een codeshare-overeenkomst. Die samenwerking maakt het mogelijk om vluchten onder elkaars vluchtnummers aan te bieden en aansluitingen via Caïro te combineren. Het is nog niet bekend of dat eveneens zal gelden voor de nieuwe diensten naar Brussel.
Egyptair is de nationale luchtvaartmaatschappij van Egypte en lid van Star Alliance. Air Cairo profileert zich als een hybride lagekostenmaatschappij, met reguliere vluchten en toeristische verbindingen tussen Egypte en buitenlandse markten. Via beide merken kan Egyptair verschillende soorten reizigers aanspreken.
A320 vormt ruggengraat van de vloot
Voor de vluchten naar Brussel staat de Airbus A320 gepland. Air Cairo heeft twaalf A320-200’s en achttien A320neo’s. Van dat laatste type bestelde de luchtvaartmaatschappij er deze week nog eens vijftien extra. Welke versie naar Brussels Airport komt, is nog niet bevestigd.
De A320-200 biedt bij Air Cairo plaats aan 177 of 180 passagiers. De neo’s tellen, afhankelijk van het toestel, 180 tot 188 zitplaatsen. De maatschappij beschikt daarnaast over drie Embraer E190’s met 109 stoelen en zes ATR 72-600’s voor zeventig passagiers. Die kleinere types worden ingezet op regionale en binnenlandse routes.
Egyptair gebruikt op de verbinding met Brussel toestellen uit de Boeing 737-familie. De nationale maatschappij biedt Business Class en Economy Class aan, terwijl de A320’s van Air Cairo een grotere stoelcapaciteit hebben en sterker op het prijsgevoelige segment zijn gericht.
