Afgelopen maart vloog ik met United Airlines vier trajecten op twee vluchtnummers. Op 26 maart van Los Angeles (LA) via Denver naar Des Moines (UA581) en op 30 maart van Des Moines via Chicago  O’Hare  weer terug naar LA (UA531).

Op 23-04 vloog ik terug naar Amsterdam na een langweekend Istanbul. Doordat op 23-04 in Turkije de Dag van het kind word gevierd, werden weer zeer vroeg opgehaald bij het hotel met oog op de verwachte verkeersdrukte. We kwamen dus ruim vier uur voor vertrek daar aan.

Istanbul Sabiha Gökçen Airport valt niet te vergelijken met Schiphol. Dus we besloten nog even wat zon te pakken buiten de luchthaven voordat we daar naar binnen gingen en je direct langs de eerste security moet.

Op 20-04 vertrokken wij voor een lang weekend naar Istanbul. We vlogen met Transavia (vlucht HV6585). Bij aankomst op Schiphol ingecheckt, geen lange wachtrijen en een zeer vriendelijke dame achter de incheckbalie. Aangezien het reisgezelschap bestond uit een dame en drie heren van 1.90 meter en langer, kregen we plaatsen bij de nooduitgang zonder daarvoor te hoeven bijbetalen. Zo begint de reis goed!

Op 24 februari vloog ik samen met mijn vader naar Stuttgart om een dag vliegtuigen te spotten. Onze vlucht werd uitgevoerd met een Fokker 100 (D-AFKF) van Lufthansa-dochter Contact Air met Star Alliance-beschildering (vlucht LH2752). We werden bij gate A82 opgehaald door een bus en naar het vliegtuig gebracht.

Op 5 april vloog ik met de KLM (KL 890 van 22.55 uur) van Hongkong terug naar Amsterdam Schiphol. Ik had thuis, 3 weken voor mijn reis al een “economy plus stoel” met meer beenruimte voor 75 Euro extra geboekt. Ook de stoel 16C had ik al vastgelegd. Na een dagje verpozen (ik kwam ’s morgens vroeg vanuit Auckland met Air New Zealand) in Hong Kong kwam ik ’s avonds op het grote vliegveld van Hong Kong weer aan.