Na een lange reis vanaf Amsterdam met KLM en ANZ via Hong Kong begon het leuke vliegen vanaf Auckland. Op 30 januari 2012 vloog ik de NZ 647 (Stoel 17C) met de in "All Blacks" kleuren gespoten A320 van Air New Zealand naar Queenstown. Dit was een prachtige vlucht in het mooie zomerse weer.

De captain bleef gedurende de 1,5 uur durende vlucht ons op alle moois links en rechts onder ons te attenderen. Gaaf, wat een liefde voor het vak en wat een manier om je klanten het naar de zin te maken.

Na een korte vakantie in de USA begonnen we op 6 januari aan de terugreis naar Brussel. Omdat de rechtstreekse vluchten van Continental vol zaten moesten we een kleine detour maken. Eerst van LaGuardia naar Toronto. Een korte vlucht met een Embrear-toestel waarover niet veel te melden valt.

4 februari hadden ik en 2 vrienden een vlucht vanuit Rome Ciampino naar Eindhoven om 13:55ur, vluchtnummer FR 9615. Toen wij aankwamen om 9:15 op het vliegveld zagen wij dat de vlucht van die ochtend in 9:35 uur naar Eindhoven was geannuleerd. Hierdoor waren wij zelf ook onzeker van onze vlucht en gingen naar een informatiebalie van het vliegveld.

Op 23 januari ging ik naar Belarus (Wit-Rusland). Onze importeur aldaar had ons aanbevolen naar Vilnius te vliegen al waar hij ons zou komen ophalen. Dit zou korter zijn dan via Minsk. Wij boekten economy SAS-tickets vanaf Düsseldorf via Kopenhagen naar Vilnius.

Op 24 december zijn we met Continental van Brussel naar Newark gevlogen. Meestal vertrekken wij vanaf schiphol maar er was geen ticket meer te krijgen voor een redelijke prijs. Met Continental vanaf Schiphol was wel een optie, maar door vanaf Brussel te vliegen hebben we zo’n 900 euro bespaard. De vlucht (CO961) werd uitgevoerd met een Boeing 777-200ER van United Airlines.