Vrijdag 30 september om 17:50 uur stond onze vlucht van Eindhoven Airport naar Barcelona El Prat gepland met Transavia HV6787. Ook Transavia heeft naar voorbeeld van Ryanair een koffervergoeding ingesteld en een strenge maximumlimiet van 1 stuks handbagage van tien kilo. Daarom moest ook voor de security check-in onze koffer gewogen worden. De vlucht was veertig minuten. vertraagd.

Op 26 augustus vlogen wij vanaf Eindhoven met Ryanair naar Barcelona Reus. Voordat je door de securitycheck gaat, vraagt een airportmedewerker om je boardingpass en moet je je koffertje wegen met tien kilo als maximum. Ondanks dat Ryanair je geen vaste plekken in het vliegtuig aanbiedt, stonden er dit keer geen vroege lange rijen voor de boadinggate van passagiers die verzekerd willen zijn van een goede plaats.

Dinsdag 12 april vlogen wij van van Nadi (Fiji eilanden) terug naar Sydney. Onze vlucht werd uitgevoerd door de Fijiaanse maatschappij Air Pacific (FJ911). Dit bleek een gecombineerde vlucht te zijn met de vlucht van Qantas. Ik stond versteld van de mensenmassa voor de boardinggate en vroeg me al af waar ze al die mensen gingen laten. Het toestel, een Boeing 747-400, verklaarde een hoop.