De Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC), De Unie, de Vereniging van KLM Professionals (VKP), de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) en de Nederlandse vereniging van Luchtvaart Technici (NVLT) hebben dinsdag in de Tweede Kamer aandacht gevraagd voor de geplande verhoging van de vliegbelasting per 1 januari 2027. De vakbonden deden dat met een opvallende actie, waarbij zij een grote boardingpass aanboden.
Vanaf begin volgend jaar wordt een gedifferentieerd tariefsysteem ingevoerd. Voor vluchten tot 2.000 kilometer blijft straks een vliegtaks van 29,40 euro gelden, staat op de website van de overheid. Voor middellange afstanden komt er een aparte categorie, terwijl voor vluchten van meer dan 5.500 kilometer ruim 70 euro vliegbelasting bovenop de ticketprijs komt. De maatregel moet de overheid jaarlijks circa 257 miljoen euro opleveren.
Vrees voor werkgelegenheid en vluchten
Volgens de vakbonden krijgt Nederland met de nieuwe tarieven de hoogste vliegtaks van Europa. Zij vrezen dat de verhoging ertoe leidt dat werkgelegenheid en vluchten uitwijken naar het buitenland. “Het probleem van verduurzaming wordt niet opgelost als banen en uitstoot over de grens verdwijnen,” aldus de VNC.
De bond benadrukt dat verdere verduurzaming van de luchtvaart noodzakelijk is, maar plaatst kanttekeningen bij de effectiviteit van de maatregel. “Wij vinden het belangrijk dat de luchtvaart verder verduurzaamt. Dat is nodig,” beaamt de VNC. “Maar maatregelen moeten wel daadwerkelijk effect hebben, zowel voor het klimaat als voor de mensen in de sector.”
Boardingpass overhandigd aan I&W
Met de symbolische boardingpass verwezen de vakbonden naar een bestemming “waar niemand naartoe wil”: een onzekere toekomst voor de Nederlandse luchtvaart. De VNC, De Unie, de VKP en de NVLT droegen het ticket over aan leden van de Commissie Infrastructuur en Waterstaat (I&W).
