SCHIPHOL - Air Europa vliegt ook in het zomerseizoen van 2020 twee keer per dag met een widebodyvliegtuig op de route Amsterdam-Madrid. Omdat de Airbus A330 versneld wordt uitgefaseerd, zal de Spaanse luchtvaartmaatschappij zoveel mogelijk de Boeing 787 Dreamliner inzetten vanaf Schiphol.
Air Europa vliegt al vanaf het komende winterseizoen alleen nog met de Airbus A330 en Boeing 787 tussen Schiphol en Madrid. De SkyTeam-maatschappij heeft nu besloten om de inzet van de widebody’s te verlengen naar het zomerseizoen van 2020, meldt salesmanager Tako Trager aan dit medium.
Door de inzet van deze 'standaard' tweede dagelijkse Boeing 787 (of A330), verhoogt Air Europa volgens Trager de zomercapaciteit op Schiphol met ruim twintig procent ten opzichte van de oorspronkelijke planning van één keer per dag een widebody en een kleinere Boeing 737-800. “Hiermee komen we tegemoet aan de voortdurende groei aan capaciteit naar Latijns-Amerika.”
De vluchten vanaf Schiphol sluiten in Madrid aan op verbindingen naar tal van bestemmingen in die regio. In december wordt vanaf Madrid het Braziliaanse Fortaleza aan het routenetwerk toegevoegd, in de eerste helft van 2020 gevolgd door San José (Costa Rica) en Cartagena (Colombia).
In het kader van vlootvernieuwing vervangt Air Europa overgebleven A330’s versneld door de modernere Boeing 787 Dreamliners. “Vanaf november ontvangen we elke maand een nieuwe Dreamliner. Stapsgewijs, niet 1 op 1, gaan dan de Airbus-toestellen er uit.”
