Air France-KLM wil de kosten terugdringen nadat het luchtvaartconcern over de eerste drie maanden een verlies van bijna een half miljard euro heeft gerapporteerd. Zo wil het bedrijf onder meer voorlopig geen nieuw ondersteunend personeel aannemen. Ook moeten de overheadkosten, de kosten voor het draaiende houden van de onderneming, omlaag. Het schrappen van banen behoort eveneens tot de mogelijkheden, maar daarvoor is er nog geen concreet plan, aldus de onderneming.
Het verlies voor Air France-KLM kwam in het eerste kwartaal van dit jaar uit op 480 miljoen euro, tegen een negatief resultaat van 337 miljoen euro over dezelfde periode in 2023. Het is het grootse kwartaalverlies sinds het einde van de coronacrisis. Het merendeel van het verlies (290 miljoen euro) kwam voor rekening van de Nederlandse tak. KLM had onder meer last van slechte weersomstandigheden en een gebrek aan voldoende inzetbare vliegtuigen, mede door een tekort aan technisch personeel en de late levering van onderdelen.
“Om onze ambities te realiseren moeten we onze marge verbeteren en de kosten per eenheid verlagen. De resultaten van het eerste kwartaal zetten de financiële positie onder druk en daarom zijn deze additionele maatregelen nodig. Om de arbeidskosten te verlagen zullen we zeer kritisch kijken naar de invulling van indirecte functies en deze waar mogelijk uitstellen of stopzetten. Ook zullen we investeringen tegen het licht houden en indien nodig heroverwegen”, zegt Bas Brouns, de nieuwe financieel directeur van KLM.
Air France-KLM is niet het enige luchtvaartbedrijf dat de kosten probeert te beheersen. Ook Lufthansa kondigde dinsdag kostenbesparingen aan. Dat Duitse concern leed over de maanden januari, februari en maart een operationeel verlies van 849 miljoen euro, bijna 600 miljoen euro meer dan een jaar eerder. Lufthansa had vooral te lijden onder aanhoudende stakingen in Duitsland dit jaar. Inmiddels zijn loonakkoorden gesloten met vakbonden voor het grond- en cabinepersoneel.
