Prijsvechter easyJet stapt over op een nieuw type vliegtuigstoel. Alle vliegtuigen die nog in bestelling zijn, worden vanaf 2028 geleverd met zitplaatsen. Die zijn niet alleen lichter, maar bezorgen passagiers ook extra beenruimte, zo belooft de Britse luchtvaartmaatschappij.
Op dit moment staan er bij easyJet SL3510-stoelen aan boord van fabrikant Recaro. Nu wordt er overgeschakeld op de Kestrel-stoel van Mirus Aircraft Seating. Die is twintig procent lichter dan zijn voorganger. EasyJet stelt daardoor per vlucht 500 kilo te besparen, wat op jaarbasis moet leiden tot 12.900 ton minder brandstofverbruik.
EasyJet heeft orders uitstaan voor in totaal 237 Airbus A320neo’s en A321neo’s. Die krijgen straks standaard de nieuwe stoelen aan boord.
De Kestrel is ongeveer even breed als de SL3510 (circa 45 centimeter) en heeft net als zijn voorganger een rugleuning die niet naar achteren kan worden versteld.
Waar de extra beenruimte vandaag komt laat easyJet in het midden. Stoelenfabrikanten doen dat meestal door de ‘vorm van de stoel’ aan te passen. Dat wil zeggen: dunnere rugleuningen, minder opbergruimte en/of kortere zitkussens.
