Daarmee komt het aandeel Air France-KLM weer in de buurt van de prijs waarvoor de Nederlandse staat in februari een belang van 14 procent nam. Minister Wopke Hoekstra van Financiën betaalde toen gemiddeld 12,35 euro per aandeel.

In de maanden daarna daalde de koers naar een dieptepunt van 7,55 euro in juni. Het Nederlandse belang had toen zo’n 300 miljoen aan waarde verloren.

Positieve factoren
Waardoor de koers nu weer is opgeveerd valt niet met zekerheid te zeggen, maar er zijn wel enkele factoren die de prijs mogelijk een boost hebben gegeven. Zo is de olieprijs weer wat gezakt en reageerden beleggers positief op de halfjaarresultaten.

Ook zijn analisten redelijk enthousiast over het beleid van de nieuwe Canadese topman Ben Smith. Hij presenteert later dit jaar zijn strategie, maar heeft al op een paar belangrijke punten zijn stempel weten te drukken.

Zo heeft hij de arbeidsonrust bij Air France gesmoord met een (vrij riante) loonsverhoging. Ook is er onder zijn leiding besloten dat de Airbus A380’s wegmoeten, er efficiënte A220’s en Embraer E2-jets besteld worden en KLM toewerkt naar een volledige Boeing-longhaulvloot.

Beleggingsadvies
De analisten van Bernstein verhoogden vandaag hun beleggingsadvies voor Air France-KLM van underperform naar market perform, wat betekent dat ze verwachten dat het aandeel meer in lijn met de markt zal presteren.