Het is woensdag precies 1 jaar geleden dat KLM haar eerste Airbus A321neo in ontvangst nam en daarmee het begin van het einde van het Boeing 737-tijdperk inluidde. Inmiddels heeft de Nederlandse luchtvaartmaatschappij tien exemplaren in dienst, er meer dan 1,25 miljoen passagiers mee vervoerd en er al ruim honderd piloten voor omgeschoold.
"De A321neo is een belangrijke stap in onze vlootvernieuwing en draagt bij aan schoner, stiller en zuiniger vliegen", meldt KLM-topvrouw Marjan Rintel bij het 1-jarig jubileum. De brandstofrekening per passagier ligt flink lager in de nieuwe toestellen. Bovendien kan KLM door de komst van de Airbussen aanzienlijk meer mensen vervoeren per vlucht: in de A321neo staan 227 stoelen, versus 186 in de 737-800. Geen overbodige luxe nu op Schiphol voorlopig geen groei meer mogelijk is.
KLM zet de Airbussen al naar meer dan twintig bestemmingen in. Reizigers zijn overwegend enthousiast over het toestel, mede door het moderne interieur en de stilte aan boord. Wel kan het boarden vrij lang duren door de grotere capaciteit. Ook vinden sommige reizigers de beenruimte niet heel riant, maar dat kan opgelost worden door zo ver mogelijk voorin een stoel te selecteren. Zo hebben rij 7 tot en met 17 maar liefst 2 inch (5 centimeter) meer beenruimte dan de achterste rijen.
