KLM: Transavia vanaf Lelystad interessante optie voor ons

Lelystad Airport
31 juli 2017 - 11:58 | Door: 
Rob Somsen
| Foto: Schiphol

PARIJS - Een verplaatsing van Transavia-vluchten richting Lelystad Airport bezorgt KLM groeikansen op het steeds drukkere Schiphol. "Voor een aantal vluchten is dat een interessante optie", zegt KLM-topman Pieter Elbers in gesprek met Reismedia.

Lelystad Airport wordt vanaf 2019 een pure vakantieluchthaven, met routes waarop per jaar niet meer dan tienduizend zakelijke reizigers worden verwacht. Het verplaatsen van dergelijke vluchten van Transavia zorgt ervoor dat er slots vrijkomen op Schiphol. Die mogen, aangezien Transavia onderdeel is van KLM, binnen de groep worden verdeeld.

Hoewel Elbers zogezegd mogelijkheden ziet voor Transavia op Lelystad voorziet hij geen massale verhuizing richting de Flevopolder. “De capaciteit op Lelystad is verre van toereikend om de hele operatie over te plaatsen. Daarnaast willen we dat ook niet op grote schaal, gezien de koppeling tussen de netwerken van KLM en Transavia op Schiphol. Maar inderdaad, het klopt dat die slots in de KLM Groep zitten, dus voor een aantal vluchten is het een interessante optie. Verder is in het Aldersakkoord de gedachte dat maatschappijen die slots vrijmaken op Schiphol ook de prioriteit/eerste keuze krijgen op Lelystad", meldt Elbers na afloop van de presentatie van de halfjaarcijfers van Air France-KLM in Parijs.

Malaga of Antalya
Overigens voldoen lang niet alle Transavia-bestemmingen aan het criterium van “vakantievlucht”, zelfs niet die naar bestemmingen als Malaga of Antalya. “Op die routes vliegt een aanzienlijk aantal zakelijke reizigers”, zegt Hanne Buis, directeur van Lelystad Airport.

Daarnaast richt Transavia haar pijlen steeds meer op zakelijke vliegverbindingen binnen Europa. Het is aan Buis en haar team om maatschappijen te interesseren voor Lelystad Airport. Deze zomer wordt concreet gesproken met airlines, op directieniveau. Er wordt vooral gekeken naar partijen die bestemmingen rond de Middellandse Zee willen aanbieden.

"We beschikken over een aantrekkelijke toolkit waarmee wij de airlines gaan overtuigen van de voordelen van Lelystad Airport. De luchthaven is goedkoper dan Schiphol, de omdraaitijd is maximaal een half uur door de kleinschalige infrastructuur en passagiers kunnen in een uur van hun auto naar het vliegtuig komen, die belofte doen we", zegt Buis in een exclusief interview met Luchtvaartnieuws Magazine, dat in augustus verschijnt.

“Ik ga er nu vanuit dat we zelf luchtvaartmaatschappijen moeten benaderen, maar het kan zijn dat zij zich in de toekomst moeten gaan melden bij de slotcoördinator om een plekje te bemachtigen, net zoals dat nu op Schiphol het geval is”, aldus Buis.

Lees het volledige en exclusieve interview dat Luchtvaartnieuws Magazine had met Lelystad Airport-directeur Hanne Buis. Word voor 2 augustus abonnee en u ontvangt de augustusuitgave op 12 augustus op uw deurmat en/of in uw mailbox. Een los exemplaar kunt u bestellen in de Luchtvaartwebshop.nl.

Luchtvaartnieuws Magazine is tevens te koop in de kiosken op de Nederlandse luchthavens. Passagiers van Air France en KLM kunnen een exemplaar kosteloos downloaden om te lezen tijdens de vlucht.

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels. De redactie behoudt het recht om reacties die niet aan de regels voldoen te verwijderen.

Copyright Reismedia BV 2017