De voorgenomen extra vlucht vertrekt om 15.45 uur en landt de volgende dag om 6.40 uur in Shanghai. De retourvlucht vertrekt om 10.10 uur en landt om 12.45 uur dezelfde dag in New York. Op de route wil United een Boeing 777-200ER inzetten.

United zegt het besluit voor een tweede dagelijkse vlucht tussen New York en Shanghai te hebben genomen met het oog op de stijgende vraag naar vliegreizen tussen de financiële centra van beide landen. United is de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij met vluchten tussen de regio New York en China.

Of United Airlines de extra vlucht kan implementeren is nog de vraag. Er zijn vanwege een bilateraal luchtvaartverdrag op dit moment nog slechts zeven wekelijkse China-frequenties beschikbaar voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, en United is niet de enige die extra vluchten naar China wil uitvoeren.

Delta Air Lines heeft een verzoek ingediend voor een lijndienst van Minneapolis naar Shanghai. American Airlines heet veertien wekelijkse slots voor een jaar geparkeerd nadat de maatschappij haar lijndiensten van Chicago naar Beijing en Shanghai in oktober heeft gestaakt. United dringt er in haar applicatie op aan dat de ongebruikte American-slots beschikbaar komen voor concurrenten.