FRANKFURT - Treinvervoerder Deutsche Bahn heeft een nieuwe financiële kapitaalinjectie nodig van de Duitse bondsregering omdat de passagiersaantallen de afgelopen maanden fors zijn gedaald. De vervoerder rijdt op verzoek van de regering voor een belangrijk deel door, maar met bijna lege treinen. Zo is ook de ICE nog dagelijks te zien op het Nederlandse spoor.
Naast de kapitaalinjectie wil de vervoerder de schulden op de balans laten oplopen. Dat schrijft de Duitse Krant Frankfurter Allgemeine.
Doordat de corona-beperkingen worden versoepeld in het land, raken de treinen wel weer voller. Op sommige trajecten - zoals de verbinding van Berlijn naar het Ruhrgebied - wil Deutsche Bahn nu weer tweemaal zo lange ICE-treinen inzetten. Men is echter nog ver verwijderd van de bezettingsgraden van voor het uitbreken van het coronavirus in Europa. In maart en april zaten de treinen slechts voor 10 tot 15 procent vol.
Herstel
Op zijn vroegst in 2022, schat de spoorwegen op dit moment, wordt het niveau van voor de crisis weer bereikt bij het langeafstandsvervoer. Bij de goederentransport- en logistieke divisies zou het herstel wat sneller kunnen, maar niet voor de goederentrein van DB Cargo.
Volgens berekeningen van Deutsche Bahn bedragen de verliezen in de periode tot 2024, inclusief de investeringen in Arriva (dat in Nederland actief is) en Schenker (logistiek), minimaal EUR 11 miljard. De verliezen kunnen zelfs oplopen tot rond de 13,5 miljard euro
