FlixTrain, onderdeel van het Duitse reisbedrijf Flix, heeft 65 nieuwe Europese hogesnelheidstreinen besteld. De Spaanse treinfabrikant Talgo levert de treinstellen en zorgt voor het onderhoud. Het Duitse Siemens levert de locomotieven. Het contract heeft een waarde van maximaal 2,4 miljard euro, waarvan 1 miljard euro al definitief is vastgelegd.
Met de extra treinen wil FlixTrain inspelen op de groeiende vraag naar snelle en betaalbare treinreizen. Volgens het bedrijf zal de Duitse markt voor hogesnelheidstreinen naar verwachting tot 2030 met 45 procent groeien ten opzichte van 2021. Voor heel Europa wordt een jaarlijkse groei van 4 tot 5 procent voorzien.
FlixTrain heeft nu hetzelfde type trein bij Talgo besteld als Deutsche Bahn voor de Intercity tussen Amsterdam en Berlijn. Daar is de introductie echter flink vertraagd, waardoor er vanaf eind dit jaar tijdelijk ICE3neo's tussen Amsterdam en Berlijn gaan rijden. De Talgo-treinen hebben een topsnelheid van 230 kilometer per uur.
FlixTrain rijdt nog niet in Nederland, maar verkoopt wel treintickets van Arnhem, Enschede, Hengelo, Oldenzaal, Venlo en Zevenaar naar verschillende Duitse steden, zoals Berlijn, Hamburg en Düsseldorf. Daarbij wordt het eerste deel van de reis met regionale vervoerders afgelegd, voor er overgestapt wordt op de langeafstandstreinen van FlixTrain.
Nieuw tijdperk
"Met de enorme uitbreiding van onze treinvloot luiden we een nieuw tijdperk van treinreizen in Duitsland en Europa in", aldus André Schwämmlein, medeoprichter en topman van Flix. Het in München gevestigde Flix is naast FlixTrain ook eigenaar van FlixBus, dat touringcardiensten aanbiedt.
De nieuwe hogesnelheidstreinen zijn volgens FlixTrain geschikt om in vele Europese landen te rijden. Dat maakt snelle uitbreiding mogelijk.
