Eurostar heeft voor woensdag en donderdag treinen en geschrapt tussen Londen en Parijs. Volgens het bedrijf is het te warm. Op meerdere plekken in Europa vallen treinen uit.
De treinen die niet rijden zijn woensdag die van Londen naar Parijs en met vertrek om 13.31 en terug met vertrek om 18.08. Donderdag gaat het om de trein die om 15.31 vertrekt vanuit Londen en de trein die om 20.08 vertrekt vanuit Parijs.
Eurostar geeft als reden ‘adverse weather’ dat in feite betekent ‘weer dat problemen oplevert’.
België
Ook in België zorgt de hitte voor problemen op het spoor. Spoorwegmaatschappij SNCB/NMBS schrapt van woensdag tot en met vrijdag dagelijks honderd treinen vanwege de hoge temperaturen. Volgens het bedrijf is de maatregel nodig om het welzijn en de veiligheid van reizigers en personeel te waarborgen.
Op een gemiddelde werkdag laat de SNCB 3.800 treinen rijden. Ondanks recente modernisering beschikken de oudste treinen niet over airconditioning en zijn ze gevoeliger voor storingen. Bij warm weer kan dit zowel het comfort van reizigers als de arbeidsomstandigheden van het personeel beïnvloeden.
Rode weeralarm
Network Rail in Groot Brittannië heeft reizigers geadviseerd alleen te reizen als het “absoluut noodzakelijk” is, vooruitlopend op een zeldzame rode weeralarm voor extreme hitte dat woensdagmorgen van kracht werd.
“Een ‘heat‑dome’ dat zich boven West‑Europa nestelt, kan in delen van Engeland en Wales tot extreem hoge temperaturen leiden,” aldus de weerdienst.
Spoorwegmaatschappijen zullen minder treinen laten rijden en de snelheid verlagen om de veiligheid van de dienstregeling te waarborgen tijdens de verzengende hitte.
Parijs
In de regio Parijs is 10 procent van de treinen geschrapt vanwege de hitte.
Bovenleidingen die uitzetten en doorhangen, spoorstaven die uit elkaar drukken door de zon, en overbelaste airconditioningsystemen zijn de belangrijkste problemen waar spoorlijnen mee kampen, vooral omdat investeringen in onderhoud vaak zijn achtergebleven.
IT-problemen
In Duitsland waren er dinsdagavond andere problemen. Om 22.30 uur meldde Deutsche Bahn dat een landelijke storing in het Global System for Mobile Communication for Railways (GSM‑R) ertoe had geleid dat alle treinen op stations moesten blijven staan.
In een vervolgbericht liet Deutsche Bahn weten dat de oorzaak van de storing, die interne communicatiesystemen had getroffen, “inmiddels is vastgesteld” en dat technici “hard werken om het probleem op te lossen”.
