De bestuurder die bij Schiphol verantwoordelijk is voor het onderhoud en vernieuwen van de infrastructuur op de luchthaven, vertrekt eind januari. Deze bekendmaking komt nog geen maand na de aankondiging van forse investeringen, waarop ook de nodige kritiek kwam.
Schiphol maakte in november bekend tot 2035 een bedrag van 10 miljard euro te investeren, onder andere in een nieuwe terminal. Onder meer de gemeente Amsterdam reageerde geschrokken op die plannen. Volgens het stadsbestuur leken die te veel gericht op groei.
Volgens vertrekkend bestuurder Sybren Hahn vraagt het nieuwe masterplan met bouwprojecten om iemand met specifieke kennis en ervaring. Hahn, die sinds 2021 zogenoemde Chief Infrastructure Officer is, zegt daarom plaats te maken.
Specifieke kennis nodig
Hahn gaf de volgende verklaring bij zijn vertrek:
'Toen ik vier jaar geleden binnenkwam, was het noodzakelijk om achterstanden in onderhoud, de betrouwbaarheid van projecten in het hart van de operatie aan te pakken en één infrastructuur organisatie te bouwen. Ik heb hierin met veel plezier en trots samengewerkt met collega's en partners aan onder meer betere werk- en rustplekken voor bagagemedewerkers op Schiphol, een nieuwe passagiersbeleving in Lounge 1, betere schoonmaakcontracten en het onderhoud aan meerdere start- en landingsbanen. Het nieuwe masterplan geeft helder richting en voor Infrastructuur betekent dat een nieuwe fase van uitvoering van grootschalige bouwprojecten. Dat vraagt iemand met die specifieke kennis en ervaring en daar maak ik ruimte voor. Schiphol is nooit af maar wel klaar voor die volgende fase.'
Schiphol zoekt inmiddels naar een opvolger. Hahn hield zich onder meer bezig met werk- en rustplekken voor baggagemedewerkers, schoonmaakcontracten en het onderhoud aan meerdere start- en landingsbanen.
