Nieuwe dienstregeling: Breda verliest meeste treinen naar Schiphol, ook andere steden hebben pech

Trein NS Schiphol Plaza
25 augustus 2022 - 12:17 | Door: 
onze redactie
| Foto: NS

SCHIPHOL - De NS heeft de details bekendgemaakt van de nieuwe dienstregeling, die in december van start gaat. Vanwege personeelstekort en tegenvallende passagierscijfers vermindert de NS het aantal treinen met 10 procent, de grootste krimp in decennia. Ook reizigers van en naar Schiphol ontkomen niet aan deze kaalslag. Met name reizigers uit Breda zijn de dupe, maar ook Den Haag, Delft, Schiedam, Almere, Lelystad, Hoorn, Purmerend, Zaandam en Rotterdam gaan er qua verbindingen met de luchthaven flink op achteruit.

Vanuit Breda rijden er momenteel nog drie Intercity Direct-treinen per uur rechtstreeks naar Schiphol, maar in de dienstregeling van 2023 is dat nog maar één trein per uur (de Intercity Direct die uit Brussel komt). De andere Intercity Direct-treinen worden ingekort tot Amsterdam – Rotterdam. Reizigers die vanuit Breda naar Schiphol willen moeten de rest van het uur de Intercity richting Den Haag nemen, en dan op Rotterdam Centraal overstappen op de Intercity Direct naar de luchthaven.

Concreet komt het erop neer dat de IC Direct-treinen met vertrek uit Breda om :15 en :45 vervallen.

Schiedam, Delft en Den Haag
De stations Schiedam Centrum, Delft, Den Haag HS en Den Haag Laan van NOI verliezen in het weekend hun rechtstreekse verbinding met Schiphol, evenals doordeweeks na acht uur ‘s avonds. Er komen op die stations dan nog maar twee IC’s per uur, en die gaan niet naar Schiphol. Reizigers moeten daardoor overstappen op Leiden Centraal als ze naar de luchthaven willen. Door de zeer korte overstaptijd in Leiden, van enkele minuten, is dat overigens geen erg betrouwbare verbinding.

Deze wijziging gaat al op 5 september in, maar wordt in de nieuwe dienstregeling permanent gemaakt (in ieder geval tot december 2023).

Ook Dordrecht en Rotterdam Blaak verliezen hun rechtstreekse verbinding met Schiphol in het weekend en doordeweeks na 20 uur, maar daar is de impact minder groot, omdat de meeste reizigers vanaf die stations nu al op Rotterdam Centraal overstappen op de Intercity Direct naar de luchthaven. Dat scheelt bijna een half uur reistijd, al moet er wel een toeslag voor worden betaald.

Doordeweeks overdag blijft er elk half uur een rechtstreekse Intercity rijden van Schiphol naar Den Haag Laan van NOI, Den Haag HS, Delft en Schiedam Centrum. Sinds december vorig jaar waren dat vier rechtstreekse treinen per uur, maar daarvan is de helft al dit voorjaar geschrapt en die treinen komen niet meer terug in de nieuwe dienstregeling. Ook vanuit Arnhem en Ede-Wageningen rijdt sindsdien nog maar eens in het half uur een rechtstreekse Intercity naar Schiphol.

Almere, Lelystad, Hoorn, Purmerend en Zaandam
Andere steden gaan er qua verbinding met Schiphol eveneens op achteruit. Zo hebben Almere en Lelystad buiten de spits straks nog maar twee keer per uur een rechtstreekse Intercity naar Schiphol, en Hoorn, Purmerend en Zaandam krijgen in de avonduren en in het weekend een uursdienst naar de luchthaven (in plaats van de huidige halfuursdienst).

Rotterdam Centraal
Vanuit Rotterdam Centraal gaat het aantal Intercity Direct-treinen naar Schiphol in het weekend van vijf naar drie per uur. Doordeweeks ook na 20 uur, dat is nu nog 22 uur.

Extra advertentie tonen: 
1
extra add 1ste alinea: 
1
Copyright Reismedia BV 2023 - Cookieinstellingen