Volgens de luchthaven is de groei vooral te danken aan de aanhoudende vraag naar vliegreizen en de uitbreiding van het netwerk. In het eerste halfjaar verwelkomde Brussels Airport nieuwe verbindingen van Air China en LATAM. Air China startte een lijndienst tussen Brussel en Chengdu, terwijl LATAM de Belgische hoofdstad verbindt met São Paulo. Ook Brussels Airlines breidde het netwerk verder uit met vluchten naar Kilimanjaro in Tanzania.

Het vrachtvervoer liet eveneens groei zien: in de eerste zes maanden werd 420.000 ton vracht afgehandeld, een toename van ruim acht procent ten opzichte van een jaar eerder.

Conflict in het Midden-Oosten
De groei van het aantal passagiers werd volgens Brussels Airport deels beperkt door verschillende externe factoren. Zo ondervond de luchthaven de gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten en kreeg het vliegveld te maken met meerdere nationale stakingsdagen in België.

Door de oorlog in Iran werden tijdelijk vluchten naar onder meer Tel Aviv, Doha en Dubai opgeschort. Dit zorgde voor duizenden passagiers minder en had ook gevolgen voor de vrachtvolumes. Inmiddels zijn de verbindingen geleidelijk hervat.

Nationale stakingsdagen
Daarnaast zorgden nationale stakingen in maart en mei voor verstoringen in het vliegverkeer. Hierdoor werden veel vluchten geannuleerd en ondervonden meer dan 50.000 reizigers hinder.

Ook begin vorige maand vonden tientallen vluchten geen doorgang na een spontane staking bij de Belgische luchtverkeersleiding.