Boeing-CEO Dave Calhoun vertrekt eind dit jaar bij de geplaagde vliegtuigbouwer. Zijn vertrek komt niet als een verrassing: vorige week zegden belangrijke klanten al het vertrouwen in hem op. Ook de directeur van de commerciële vliegtuigendivisie, Stan Deal, stapt op, en voorzitter Larry Kellner stelt zich niet beschikbaar voor een nieuwe termijn.
Deal wordt per direct opgevolgd door Stephanie Pope, die sinds januari Chief Operating Officer was. Wie Calhoun aan het eind van dit jaar opvolgt is nog niet bekend. Steve Mollenkopf wordt de nieuwe voorzitter en zal het proces leiden om een vervanger voor Calhoun te zoeken.
Aanhoudende problemen
Calhoun trad in 2020 aan als CEO van Boeing met de taak om de puinhoop van zijn voorganger, Dennis Muilenburg, op te ruimen. Muilenburg stopte ermee nadat twee 737 MAX'en crashten, met honderden slachtoffers, en dit type vliegtuig wereldwijd aan de grond werd gehouden.
Maar het lukte Calhoun, die volgens critici te veel op zijn voorganger leek, niet om de vliegtuigbouwer in rustiger vaarwater te brengen. Er kwamen nieuwe problemen met de productie van de 787 en 737 MAX aan het licht, de certificering van nieuwe types als de MAX 7, MAX 10 en 777-9 liep alsmaar meer vertraging op, en de druppel bleek een incident met een Alaska Airlines MAX 9 die in januari in de lucht een deurpaneel verloor.
Vorige week bleek dat grote klanten, waaronder de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, geen vertrouwen meer hadden in Calhoun. Ze vroegen een gesprek aan met de voorzitter van de raad van bestuur van de fabrikant, zónder aanwezigheid van de CEO. Daarmee was voor de buitenwereld duidelijk dat zij aanstuurden op zijn vertrek.
Maandag heeft Calhoun de werknemers van Boeing geïnformeerd dat hij ermee stopt. Hij blijft nog tot het eind van het jaar aan, zodat er genoeg tijd is om een opvolger te vinden.
