UTRECHT - NS heeft de verkoop van treinabonnementen aan bedrijven met 64 procent zien stijgen ten opzichte van het jaar 2000. Werknemers van de internetgeneratie blijken de voorkeur te geven aan de trein omdat ze daarin op de laptop kunnen werken. Deze nieuwe forenzen reizen sinds hun studententijd met de trein.

Ook het groene imago van de trein is een overweging om een ‘trein-van-de-zaak’ aan te bieden. Bedrijven die hun CO2 uitstoot willen reduceren, stappen vaak over op OV-abonnementen. Auto’s stoten gemiddeld 126 gram CO2 uit per gereisde kilometer, de trein 41 gram.

De belangrijkste reden voor bedrijven om te investeren in een ‘trein-van-de-zaak’ is echter het terugdringen van de kosten. De administratie van reisdeclaraties kost bedrijven veel geld en personeel. Ook het verminderen van de vierkante meters voor parkeerplaatsen bespaart geld. Autokilometers zijn daarnaast duurder dan treinkilometers.

In de jaren negentig was de leaseauto nog een belangrijk lokkertje voor deze branches. De files, stijgende accijnzen en bijtellingen maken die echter steeds minder aantrekkelijk. Door de toegenomen filedruk willen werkgevers hun personeel een alternatieve manier bieden om tijdig op hun werk te kunnen komen.