Met grote namen als Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Saudi Arabian Airlines en Kuwait Airways was de Golfregio al goed vertegenwoordigd op Schiphol. Nu komt Oman Air erbij. Dat betekent dat Muscat terug is in de dienstregeling, nadat KLM daar eind 2023 mee stopte. Er wordt vanaf nu vier keer per week op de route gevlogen: op dinsdag, donderdag, zaterdag en zondag.

Con Korfiatis, topman van kersvers Oneworld-lid Oman Air, ziet met de lijndienst naar Schiphol een langgekoesterde wens in vervulling gaan. “We hebben daar lang aan gewerkt.”

Bestemming Oman
Korfiatis wil dat de vlucht van Schiphol niet alleen wordt gebruikt als doorverbinding naar bestemmingen in Azië en daarbuiten, zoals zijn concurrenten in de Golfregio doen.

“We focussen ons echt op point-to-point travel en zien dan ook een flinke afname in het aantal transit-passagiers. Waar een jaar geleden nog 85 procent van onze passagiers via Muscat doorreisden als transit-passagier, is dat nu nog maar 45 procent.”

Deze verschuiving versterkt volgens hem niet alleen de winstgevendheid van de luchtvaartmaatschappij, aangezien point-to-pointtarieven doorgaans meer opbrengen dan transittarieven, maar sluit ook aan bij de strategische doelstelling van Oman om meer inkomende passagiers te verwelkomen en het aantal toeristen te stimuleren.

“Oman als bestemming is echt opkomend: toeristen die rust en natuur willen, of juist een avontuurlijke bestemming willen, weten ons steeds vaker te vinden. Oman is een land met een verrassend diverse natuur, dat veel meer te bieden heeft dan alleen de typische woestijnlandschappen die men van het Arabisch schiereiland zou verwachten. De ligging van Oman ten opzichte van Dubai is voor veel mensen ook een plus. Ze combineren dan een trip naar Oman met een kort bezoek aan Dubai. Met een vluchtje van zo’n 40 minuten ben je daar namelijk zo.”