Schiphol schakelde afgelopen voorjaar over van vijf naar drie beveiligingsbedrijven, die onder andere de passagierscontrole op de luchthaven verzorgen. Dat had volgens de bonden grote impact op de werkomstandigheden van beveiligers.

Veel beveiligers hebben niet alleen ineens nieuwe roosters, wisselende begintijden en bijna geen mogelijkheid meer op verlof. Ook zijn hun pauzes korter en moeten ze hun contracturen binnen meer tijdvakken maken. En dat terwijl de werkomstandigheden juist verbeterd hadden moeten worden door de ingreep, zo stellen de bonden. Die trokken eerder deze maand aan de bel. “Het is code rood”.

Uitputtingsslag
De werkdruk voor het beveiligingspersoneel is volgens de bonden te hoog, er is niet voldoende ruimte voor pauzes, vrije dagen of iets simpels als een gang naar het toilet, en ook andere zaken zijn niet goed geregeld, ondanks toezeggingen. 

“Schiphol erkent de problemen, maar durft geen harde afspraken te maken die beveiligers nú verlichting geven. Dit patroon zien wij al maanden. Onze leden zitten er doorheen en kunnen helemaal niet wachten tot volgend jaar”, zegt Andre Quist, bestuurder bij de CNV.

Ilze Smit, campagneleider Schiphol van FNV, vult aan: “We hebben maandenlang geprobeerd om Schiphol in beweging te krijgen, maar we lopen tegen een muur van mooie woorden en uitstel aan. Schiphol lijkt totaal losgezongen van de werkelijkheid op de werkvloer. Terwijl beveiligers aangeven dat zij hun werk onder deze omstandigheden nauwelijks nog veilig kunnen uitvoeren, blijft de werkgever vooral uitleggen waarom verbetering pas later mogelijk is. Dat is onacceptabel.”

Volgens Quist leidt het achterwege blijven van concrete maatregelen tot fysieke en mentale belasting en melden steeds meer beveiligers het risico op uitval. “Wij willen dat Schiphol, als opdrachtgever en aandeelhouder van de beveiligingsoperatie, deze problemen nu structureel en afdwingbaar oplost. De hoge werkdruk en de krappe bezetting sloopt de beveiligers en het zet de veiligheid onder druk.”

Vervolgstappen
CNV en FNV eisen onder meer effectieve pauzes, voldoende hersteltijd tussen diensten, meer zekerheid over verlof, een eerlijke inzet van parttimers, betere vrouwelijke bezetting op de securitylanes, een hitteprotocol en de garantie dat medewerkers binnen vijftien minuten worden afgelost voor een toiletbezoek.

De beide vakbonden informeren deze week hun leden op Schiphol over de uitkomst. Ze beraden zich op gezamenlijke vervolgstappen, waaronder mogelijk collectieve acties.

CNV en FNV benadrukken open te blijven staan voor een concreter en sneller uitvoerbaar voorstel van Schiphol.