Begin maart moest ik voor mijn werk kort naar Washington. Hoewel KLM rechtstreeks vanaf Schiphol naar Dulles vliegt, pasten vooral de vertrektijden van de terugreis niet in mijn reisschema. Daarom koos mijn organisatie voor een verbinding van Air France via Parijs, met als bonus dat de heenreis in een van hun Airbus A380’s plaatsvond. Door de eerder intreding van de zomertijd in de VS verliep de terugreis pas om 22:45 in een ‘normale’ Airbus A330.

Amsterdam - Parijs (KLM, Boeing 737, economy class, KL1227, 10 maart)

Op 1 maart vertrokken wij vanaf Schiphol met een Boeing 767, vlucht OR 521 naar Fuertaventura. Exact op tijd verlieten wij de D-pier op naar de polderbaan alwaar wij direct via een Line up vertrokken op naar het zonnige zuiden. Daar arriveerden wij voortijdig op de luchthaven.

Na een onverwachte annulering van onze vlucht met LAN konden we daags voor vertrek een vlucht van Mendoza naar de kleine, centraal gelegen luchthaven Aeroparque Jorge Newberry in Buenos Aires boeken. Voor 25 euro per persoon meer kon dit in business class.

Vanwege brandstoftekorten in de regio waren we tijdelijk gaan rijden en vroeg op de kleine luchthaven van Mendoza . Eenvoudig, maar met een prima cafetaria, souvenirshop, een grenswisselkantoor, schone toiletten. De luchthaven is voornamelijk in gebruik voor binnenlandse vluchten.

Na een onverwachte annulering van onze vlucht met LAN konden we daags voor vertrek een vlucht van Mendoza naar de kleine, centraal gelegen luchthaven Aeroparque Jorge Newberry in Buenos Aires boeken. Voor 25 euro per persoon meer kon dit in business class.

Vanwege brandstoftekorten in de regio waren we tijdelijk gaan rijden en vroeg op de kleine luchthaven van Mendoza . Eenvoudig, maar met een prima cafetaria, souvenirshop, een grenswisselkantoor, schone toiletten. De luchthaven is voornamelijk in gebruik voor binnenlandse vluchten.