De vlucht werd uitgevoerd door "S.A. Express" met een CRJ200. Dit vliegtuigtype is redelijk klein, vandaar dat we de wat grote cabinebagage kennelijk vlak voor het instappen moesten afgegeven. Dit werd vervolgens bewaard ergens onder in het vliegtuig. Tijdens het uitstappen krijg je het dan als eerste weer terug.

Omdat dit niet van tevoren werd verteld nam ik de handbagage mee de cabine in. Na enig "propwerk" kreeg hem toch in de locker boven ons hoofd.

Op zaterdag 7 januari met Delta van Phoenix Sky Harbor via Minneapolis naar Amsterdam gevlogen. Na een tussenstop van 2,5 uur op het vrij saaie vliegveld van Minneapolis, mochten we dan eindelijk de Boeing 767 in die bomvol zat. Aangezien passagiers steeds langer worden en de beenruimte steeds kleiner, ontstonden er al verscheidene ruzies tussen passagiers (nadat deze de stoel ook nog eens in de 'slaapstand' zetten).

Op zaterdag 7 januari met Delta van Phoenix Sky Harbor via Minneapolis naar Amsterdam gevlogen. Na een tussenstop van 2,5 uur op het vrij saaie vliegveld van Minneapolis, mochten we dan eindelijk de Boeing 767 in die bomvol zat. Aangezien passagiers steeds langer worden en de beenruimte steeds kleiner, ontstonden er al verscheidene ruzies tussen passagiers (nadat deze de stoel ook nog eens in de 'slaapstand' zetten).

Mooi, goedkoop en goed vliegen naar Curaçao. Nu Air Berlin naar Curaçao vliegt hoef je niet slecht (ArkeFly) of duur(KLM) te vliegen want er is  Air Berlin. Niet duur, goeie service (eten iets minder) en goed entertainment.

Om 10:00 uur al op Düsseldorf om nog even te spotten (leuker dan op Schiphol, maar minder vliegtuigen) al ingecheckt op internet, bagage afgeleverd en door naar de gate. We konden al snel instappen (geen vertraging). Het boarden ging snel en efficiënt. Eenmaal aan boord snel weg en in de lucht.