IATA: hoge schuldenlast is volgend probleem voor de luchtvaartsector

27 mei 2020 - 9:22 | Door: 
Niek Vernooij
| Foto: Pixabay

GENÈVE - De schuldenlast van de luchtvaartindustrie groeit door de coronacrisis tot 550 miljard euro eind dit jaar. Dat is een stijging van 120 miljard dollar of 28 procent ten opzichte van de schuldenlast aan het begin van 2020, meldt IATA. Daarmee dient zich een nieuw probleem aan voor de sector.

“Overheidssteun houdt de luchtvaartindustrie boven water”, zegt IATA-topman Alexandre de Juniac. “De volgende uitdaging is om te voorkomen dat luchtvaartmaatschappijen ten onder gaan door de schuldenlast die door de steun wordt gecreëerd.”

De 120 miljard dollar aan extra schulden bestaat voor 67 miljard uit overheidsleningen, uitgestelde belastingen en garantstellingen. De rest is afkomstig van commerciële bronnen.

IATA heeft becijferd dat regeringen 123 miljard dollar aan financiële steun verlenen aan luchtvaartmaatschappijen. Daarvan moet 67 miljard worden terugbetaald. Die steun is volgens IATA van vitaal belang, aangezien airlines alleen al dit kwartaal zestig miljard dollar zien verdampen.

Volgens De Juniac verandert de schuldenlast het kostenplaatje voor de sector totaal. “Het aflossen van de schulden aan overheden en private financiers zorgt ervoor dat de crisis veel langer duurt dan het herstel van de passagiersvraag.”

Volgens IATA beïnvloedt de manier waarop overheidssteun wordt verleend de manier waarop de luchtvaartsector kan herstellen. De voorkeur hebben daarbij maatregelen die luchtvaartmaatschappijen helpen bij het aantrekken van aandelenfinanciering.

 

Omzet 2019
(miljard)

Beloofde steun
(miljard)

% van omzet
in 2019

Wereldwijd

$838

$123

14%

Noord-Amerika

$264

$66

25%

Europa

$207

$30

15%

Azië-Pacific

$257

$26

10%

Latijns-Amerika

$38

$0.3

0.8%

Afrika/Midden-Oosten

$72

$0.8

1.1%

 

 

“Voor de regeringen die nog niet hebben gehandeld, is de boodschap dat het helpen van luchtvaartmaatschappijen om het eigen vermogen te verhogen met een focus op giften en subsidies, hen in een sterkere positie zal brengen voor herstel”, zei de Juniac.

Moeilijke toekomst
Volgens de IATA-baas wacht de sector een moeilijke toekomst, waarbij het indammen van het coronavirus en het overleven van de financiële schok slechts de eerste horde is. Na het overleven van de crisis zal het herstellen van de financiële gezondheid de volgende uitdaging zijn voor veel luchtvaartmaatschappijen

“Controlemaatregelen na de pandemie zullen de operaties duurder maken. Vaste kosten zullen moeten worden gespreid over minder reizigers. En investeringen zijn nodig om onze milieudoelstellingen te halen. Bovendien zullen luchtvaartmaatschappijen massaal verhoogde schulden als gevolg van de financiële steun moeten aflossen”, aldus De Juniac.

Extra advertentie tonen: 
1
Dossier: 

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2020