Portugal lanceerde in juli de langverwachte privatisering van TAP. Het doel is om een belang van 44,9 procent te verkopen aan een strategische partner uit de luchtvaartsector die in staat is het mondiale bereik en het concurrentievermogen van de maatschappij te vergroten. Daarnaast is nog eens 5 procent gereserveerd voor de werknemers van TAP.

Over de hoogte van het bod is niets bekend.

'Wij de beste'
Lufthansa topman Carsten Spohr zei eerder al over een toen nog mogelijk bod op TAP: “Ons doel is om de wereldwijde connectiviteit van Portugal te versterken, de Portugese identiteit van TAP te behouden en de duurzame groei van de luchtvaartmaatschappij te waarborgen. TAP Air Portugal is van groot strategisch belang voor de Europese luchtvaartsector. Als langdurige partner binnen Star Alliance en met onze omvangrijke investeringen in Portugal blijven wij de Lufthansa Group zien als de beste partner voor TAP en voor Portugal.”

IAG
Naast Lufthansa en Air France-KLM was ook IAG, het moederbedrijf van onder meer British Airways, gevraagd een bod uit te brengen. Maar volgens Bloomberg gaan de Britten zich waarschijnlijk terugtrekken, zo schreef  de nieuwsorganisatie twee weken geleden al.

De deadline voor de biedingen is deze donderdag. De biedingen nu zijn nog niet-bindend. De Portugese overheid gaat de eerste voorstellen nu beoordelen, waarna de bieders negentig dagen de tijd krijgen een bindend bod uit te brengen.