De vraag naar non-stop lijnvluchten tussen Europa en Azië is in april verder gestegen. Door de crisis in het Midden-Oosten stortte het vliegverkeer tussen de continenten via hubs als Abu Dhabu, Doha en Dubai in. Dat blijkt uit maandcijfers van wereldluchtvaartorganisatie IATA.
De crisis in het Midden-Oosten was ook in april duidelijk zichtbaar: het internationale luchtvervoer via de regio daalde met meer dan 46 procent. Daarnaast zorgde de onrust voor een stijging van de olie- en kerosineprijs, wat zich vertaalde in duurdere vliegtickets.
Het gedaalde luchtvervoer via de Golfregio haalde het wereldwijde gemiddelde flink naar beneden: die lag 3,4 procent lager dan vorig jaar. Het Midden-Oosten niet meegerekend was er juist een passagiersgroei van 1,2 procent.
Europese luchtvaartmaatschappijen zagen een voorzichtige groei van bijna één procent. Er werd maar liefst vijftien procent meer richting Azië gevlogen dan voorheen, doordat reizigers geen overstap konden of wilden maken in het Midden-Oosten.
Meer Azië-verbindingen op Schiphol
Schiphol krijgt er deze zomer meer rechtstreekse vluchten naar Azië bij. Zo starten Vietnam Airlines en Thai Airways vliegverbindingen met respectievelijk Hanoi en Bangkok, en verhoogt Singapore Airlines het aantal vluchten op de bestaande route naar Singapore.
