KLM Ground Services, Viggo en Dnata zijn de drie partijen die vanaf 2027 op Schiphol actief mogen blijven met de afhandeling van passagiersvluchten. Dat heeft de luchthaven dinsdag bekendgemaakt. Dat betekent een gevoelige klap voor Aviapartner, Menzies en Swissport.
Het aantal grondafhandelingsbedrijven moet op gezag van de minister terug van zes naar drie, om zo de arbeidsomstandigheden en veiligheid op de luchthaven te verbeteren. Dinsdag werd een voorlopige gunning verleend. Op 30 september wordt die definitief.
De drie genoemde partijen scoorden volgens Schiphol het hoogst op vijf vooraf vastgestelde kwalitatieve criteria, waaronder dienstverlening, werkgeverschap en samenwerking. Ze worden bovendien verplicht vaker materieel te delen en verder te investeren in duurzaamheid.
KLM, Viggo en Dnata krijgen een concessie voor zeven jaar om op Schiphol de bagage- en vliegtuigafhandeling te doen en moeten zelf contracten sluiten met luchtvaartmaatschappijen die door de uitslag van de tender zonder afhandelaar komen te zitten.
Stap vooruit
“We zetten deze stap vooruit voor onze medewerkers, reizigers en luchtvaartmaatschappijen. De nieuwe manier waarop we grondafhandeling inrichten is een tastbaar voorbeeld van hoe we de kwaliteit van onze dienstverlening verbeteren”, zegt operationeel directeur Patricia Vitalis van Schiphol.
“Het biedt medewerkers de fijne werkplek die nodig is om elke dag een topprestatie te leveren, want dat doen ze. En het geeft de mogelijkheid om duidelijke eisen te stellen aan partijen die op de luchthaven actief zijn. In het oude model met een open markt was dat onvoldoende mogelijk. Dat doorbreken we nu.”
Overgangsperiode
De overgangsperiode van een aanbesteding is volgens Schiphol ‘spannend en intensief’ voor medewerkers die een nieuwe werkgever krijgen. Daar hebben de luchthaven, de vakbond en grondafhandelaren veel aandacht voor.
Met deze aanbesteding gaat er geen werk verloren op Schiphol. Het doel is om medewerkers van werk naar werk te begeleiden, met behoud van arbeidsvoorwaarden. Om dat mogelijk te maken, zijn er goede afspraken gemaakt tussen de werkgeversvereniging van afhandelaren (WPBL) en vakbond FNV.
'Historische stap'
De FNV spreekt van een ‘historische stap’. De vakbond stelt dat drie afhandelingsbedrijven leiden tot lagere werkdruk, betere roosters en rust op de werkvloer. “Met drie afhandelaren in plaats van zes kan het werk veel beter over de dag worden verdeeld,” aldus Stijn Jansen, bestuurder FNV Luchtvaart.
