Lufthansa en dochtermaatschappijen SWISS en Austrian Airlines gaan vanaf 8 januari weer op Tel Aviv in Israël vliegen. Dat deden ze sinds oktober niet meer, uit zorgen over de veiligheid na de terroristische aanval van Hamas, maar nu achten ze het weer veilig genoeg. Brussels Airlines, dat eveneens bij de Duitse luchtvaartgroep hoort, keert nog niet terug.
De langverwachte mega-order van Turkish Airlines voor nieuwe Airbussen is nu eindelijk officieel: de Turkse luchtvaartmaatschappij plaatst een aanvullende bestelling voor 220 vliegtuigen. Het gaat om 150 A321neo’s en 70 A350’s.
Denemarken voert definitief in 2025 een vliegtaks in. Daarmee kan de groene transitie van de luchtvaartsector in het land worden gefinancierd. Het plan is dat met de financiering alle binnenlandse vluchten in Denemarken tegen 2030 honderd procent duurzame brandstoffen gaan gebruiken. Hoewel het land maar iets groter is dan Nederland, zijn er nog verschillende binnenlandse lijndiensten.
De Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS, die wordt overgenomen door een consortium met Air France-KLM, heeft besloten om geen Nesquik-chocolademelk meer aan boord te serveren. De Scandinaviërs luisteren daarmee naar een oproep van Oekraïne.
Net als afgelopen zomer, gaat Finnair ook komende zomer een deel van het seizoen tweemaal per dag met een Airbus A350 tussen Helsinki en Schiphol vliegen. Dat betekent niet alleen aanzienlijk meer capaciteit, maar ook meer comfort voor reizigers.
De onderhandelingen over een nieuwe cao voor het spoorwegpersoneel verlopen uiterst moeizaam. De Nederlandse Spoorwegen hebben tot vrijdag de tijd om aan de eisen van de bonden tegemoet te komen. Zo niet, dan volgen mogelijk eind deze maand, rond de feestdagen, al acties.
Air France-KLM is positiever geworden over de ontwikkeling van de operationele marges voor de periode 2026 tot en met 2028. Dit bleek donderdagochtend uit een update van de luchtvaartmaatschappij in aanloop naar een beleggersdag later vandaag. Op de beurs werd er positief op gereageerd: het aandeel noteerde donderdagochtend 6 procent hoger.
Wie in de Kerstvakantie naar het buitenland wil, kan financieel gezien beter het vliegtuig dan de trein pakken. Dat blijkt uit onderzoek van Greenpeace, dat de prijzen van trein- en vliegreizen van Amsterdam naar zestien Europese steden met elkaar vergeleek. Alleen richting Parijs blijkt de trein de voordeligste reisoptie.
De VN-klimaattop in Dubai, die woensdagmorgen in alle vroegte afliep, heeft alle lidstaten opgeroepen tot energietransitie, weg van fossiele brandstoffen. Voor de luchtvaart passeerden belasting op kerosine en een heffing op frequent flyer-tickets de revue tijdens Cop28, maar hierover zijn geen concrete besluiten genomen.
Passagiers met een Economy Light-ticket van KLM kunnen dat voortaan voor een groot aantal vluchten niet meer wijzigen. Tot nu toe kon dat wel, tegen betaling. De luchtvaartmaatschappij schrapt de optie naar eigen zeggen ‘om in lijn te blijven met de laatste marktontwikkelingen’.
