Het wil tussen Air France en KLM maar niet vlotten. One company, two airlines, waarmee na de overname van KLM door Air France - nu bijna 11 jaar geleden - een gevleugelde en vooral een vriendschappelijke start werd gemaakt, blijkt in de dagelijkse praktijk een farce. Goed, de eerste jaren waren veelbelovend. Maar toen kort voor de overname, echt op het laatste nippertje nog door een speciale gezant - oud OESO-ambassadeur Frans Engering - garanties voor het netwerk van Schiphol en KLM voor vijf en acht jaar moesten worden geregeld, hadden de bellen eigenlijk al moeten gaan rinkelen.