Op woensdag 30 april vloog ik samen met mijn zoon voor een korte stedentrip met de KL1953 naar Zürich. Ondanks het vroege vertrek was het toch al aardig druk op Schiphol. Inchecken al thuis gedaan, dus na de onvermijdelijke security,op naar gate C11. Toestel was de PH-BGX, een behoorlijke nieuwe Boeing 737-700. Interieur zag er dan ook netjes uit. 

Wij hadden besloten om op vakantie naar Thailand te gaan en wilden graag businessclass vliegen. Aangezien we veel goede recensies hadden gelezen over Oman Air en deze maatschappij ook nog eens zeer gunstige tarieven hanteert, wilden we dat graag eens ondervinden. Oman Air vliegt helaas niet vanaf Schiphol maar vanaf een aantal andere Europese vliegvelden.

Op 02/05/2014 vloog ik om 09:55 met vlucht  BA4452 van Rotterdam naar Londen City airport. Het toestel, een Saab 2000 met registratie GCERZ, is eigendom van Eastern Airways maar heeft het kleurenschema van British Airways en was de nacht overgebleven op Rotterdam. De securitycheck en het boarden verliepen heel snel en soepel.

Op de 14e april moest ik werkelijk plotsklaps naar Dresden. De klant waar in jaren achter heen had gezeten was ineens klaar om te bestellen. Op vrijdagavond voorafgaand heb ik zelf (i.p.v. ons reisbureau) nog een ticket geregeld om op één dag heen en weer te kunnen daar ik de 15e al een reis gepland had. Zowel Air Berlin als Germanwings weten wat ze moeten rekenen als je op het laatste moment gaat boeken. Tot mijn verbazing was de laatste het goedkoopste.

Op 30 april vloog ik met de KLM terug van Kiev naar Amsterdam. De KL1386 van 14.00 uur werd uitgevoerd met de gebruikelijke B737-800. Ik had uiteindelijk toch stoel 6A in de Economy Comfort zone. Ik had deze stoel voor 2,50 Euro in de incheckautomaat willen reserveren. Ik ging er heilig vanuit dat mijn Flying Blue AMEX kaart deze betaling wel kon voldoen. Niet dus, raar voor mijn gevoel, een KLM product waarmee je geen KLM dienst kan betalen!

Op de 23e april vloog ik met de KL2830 (OV473) om 18.10 uur terug vanuit Tallinn naar Amsterdam. Ik kreeg in de CRJ900 NG van Estonian stoel 16D bij de nooduitgang toegewezen dat had de KLM blijkbaar al voor mij geregeld. 

Op 18 april vloog ik samen met mijn vader terug van Istanbul Ataturk naar Rotterdam met de TK 1373 van 12.05 uur. Het is ongelooflijk hoe snel na het oprichten van een nieuwe lijn Turkish Airlines in staat is de vlucht bijna vol te krijgen. Voor de rondvlucht Rotterdam (TK 1374 15/04), Ankara (TK2182 15/04), Istanbul (TK 2123 17/04), Rotterdam betaalden wij 330 Euro per persoon. Dat waren dus 4 vluchten op 3 verschillende dagen.