De brancheorganisatie voor de zakenluchtvaart is diep teleurgesteld in de Haagse politiek. De donderdag aangekondigde verhoging van de vliegbelasting voor privéjets is volgens DBAA-voorzitter Ton van Deursen ‘zonder kennis van het nut en de noodzaak van de sector’ aangenomen.

Lufthansa Group gaat klanten de mogelijkheid geven om niet bij de boeking maar pas later te betalen. Samen met digitale bank Klarna wordt de optie aangeboden in een groot aantal Europese landen en de VS.

De vliegbelasting voor de zakenluchtvaart gaat fors omhoog. De Tweede Kamer heeft donderdag een voorstel van GroenLinks-PvdA aangenomen, waarin deze stijgt van 29,40 euro per passagier tot 420 euro of zelfs 2100 euro.

Münster/Osnabrück Airport (FMO) blijft aangesloten op het Lufthansa-netwerk. De Duitse luchtvaartmaatschappij dreigde de verbinding met München te schrappen door de oplopende kosten, maar doordat de vliegbelasting in Duitsland wordt verlaagd is daarvan niet langer sprake.

Een KLM-vlucht van Atlanta naar Amsterdam is dinsdag kort voor vertrek geannuleerd nadat een passagier in paniek de nooddeur van de Boeing 777-200ER opende.

KLM krijgt eind 2026 haar eerste Airbus A350. Wij vlogen vast een rondje in de gloednieuwe simulator op Schiphol. Daarnaast haalde Transavia het nieuws: wat is er met die saucijzenbroodjes? En waarom wil Schiphol in vredesnaam investeren in grensluchthavens? Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft het reisadvies voor Israël aangepast van kleurcode oranje naar geel, het noorden uitgezonderd. Daardoor kan er weer naar het land worden gereisd, alhoewel er wel rekening moet worden gehouden met het feit dat er plotseling nieuwe conflicten kunnen ontstaan.

Transavia heeft dinsdag de publieksprijs voor Veiligheidsinitiatief van het Jaar 2025 in ontvangst genomen. De luchtvaartmaatschappij kreeg deze uitgereikt tijdens de jaarlijkse Netwerkdag Luchtvaartveiligheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Air Canada introduceert vanaf 18 juni 2026 tot en met 6 september 2026 de route tussen Brussels Airport en het Canadese Halifax. De vlucht wordt wekelijks drie keer uitgevoerd.

Het vliegveld van Wenen ziet af van de bouw van een derde landingsbaan. Die is niet meer nodig omdat met grotere toestellen het vliegveld ook met twee banen al veel passagiers kan verwerken. Ook zijn de kosten van de bouw van zo’n baan veel hoger dan aanvankelijk werd gedacht. Vliegmaatschappijen hadden ook grote moeite met de hogere tarieven die uit het project zouden volgen.