Afgelopen 24 juli viel het enige brandstofdepot op Schiphol uit. Vanaf twee uur ‘s middags was het onmogelijk om vliegtuigen van kerosine te voorzien. Negen uur lang duurde deze totale ‘fuel-outage’. Rond de 180 vluchten moesten worden geannuleerd. Vluchten die nog wel doorgang konden vinden, kregen te maken met grote vertragingen. Tienduizenden passagiers raakten hierdoor gestrand.

Een jaar met zo’n mooi getal, 2020, mag wat mij betreft een jaar worden waarin we actie nemen om zakelijk reizen klimaatvriendelijker te maken.

Eind november staakte AtlasGlobal alle vluchten door financiële problemen. De standaard Pavlov-reactie van IATA is om de betrokken airline uit het BSP-betalingssysteem te gooien. De agent mag het dan maar verder met de airline uitzoeken.