Over F-35's in Lelystad hebben ze op zichzelf nog geen standpunt. "We vinden vooral dat het twee gescheiden besluiten moeten zijn", legt een woordvoerder van Greenpeace uit.

"Deze stap betekent meer uitstoot, meer lawaai en meer druk op kwetsbare natuurgebieden", stellen de milieuclubs. "Wij zullen ons hier krachtig tegen verzetten, samen met bewoners, experts en organisaties die zich zorgen maken over de toekomst van klimaat en natuur." De organisaties vinden dat de luchtvaart juist moet krimpen om klimaat- en natuurdoelen te halen.

Directeur Lelystad Airport blij
De directeur van Lelystad Airport, Jan Eerkens, is juist "positief en hoopvol" door het nieuws. "Na jaren van kabinetten die elke keer op het laatste moment niet durven, lijkt er nu door dit kabinet doorgepakt te worden. In een tijd waarin je vaak hoort dat de politiek niet meer in staat is tot grote beslissingen getuigt het echt van visie en lef dat er doorgepakt wordt." De komst van reizigers noemt hij "een mooi vooruitzicht". "En dat ook nog in combinatie met Defensie."

Het maximum van 10.000 vliegbewegingen per jaar voor groothandelsvluchten betekent dat er straks dagelijks zo'n veertien a vijftien retourvluchten vanuit Lelystad Airport kunnen vertrekken. Dat komt neer op 1,5 tot 2 miljoen passagiers per jaar, net iets minder dan op Rotterdam The Hague Airport. De exacte openingsdatum is nog niet bekend.