Voor het werk moest ik een dag naar Portugal. Ik vloog met KLM. De heenweg met een Boeing 737-900, vlucht KL1697 die op zondagavond om 21:00 uur zou vertrekken. Deze Boeing 737-900 is in de SkyTeam-kleuren gespoten, ziet er leuk uit. Door een iets latere binnenkomst van de kist zal de vlucht zo'n tien minuten later vertrekken, een acceptabele vertraging.

Gepland vertrek 09:00 werd 09:11 uur vanwege drukte, maar de vertraging werd tijdens de vlucht ruimschoots goed gemaakt, de geplande aankomsttijd van 10:20 werd 10:17 uur. Gelukkig, eindelijk een net vliegtuig (Boeing 737) met keurig personeel en een prima ontvangst en duidelijk verstaanbare veiligheidsinstructies en interessante vlucht informatie.

Na zo’n lange reis bleek bij aankomst ook nog eens dat de bagage zoek was. Deze werd een dag later alsnog thuis bezorgd, met excuses van de KLM.

De vlucht werd uitgevoerd door met een Boeing 777 van Air France met als vertrektijd 19:35 uur. Op het moment van instappen werd direct een flesje water uitgereikt. Keurig. Vanwege wat problemen met tellen van aantallen passagiers zijn we uiteindelijk pas om 20:02 uur echt vertrokken. Er waren nogal wat problemen met het aantal jonge kinderen. Er zaten er teveel bij elkaar. Dit moest eerst worden onderzocht.

Mooi, goedkoop en goed vliegen naar Curaçao. Nu Air Berlin naar Curaçao vliegt hoef je niet slecht (ArkeFly) of duur(KLM) te vliegen want er is  Air Berlin. Niet duur, goeie service (eten iets minder) en goed entertainment.

Om 10:00 uur al op Düsseldorf om nog even te spotten (leuker dan op Schiphol, maar minder vliegtuigen) al ingecheckt op internet, bagage afgeleverd en door naar de gate. We konden al snel instappen (geen vertraging). Het boarden ging snel en efficiënt. Eenmaal aan boord snel weg en in de lucht.

Hoewel KLM een rechtstreekse vlucht uitvoert van Montreal naar Amsterdam, toch gekozen voor Air France omdat in december vlucht 347 wordt gevlogen met de Airbus A380. Dat willen we meemaken! Op de goedgeorganiseerd luchthaven van Montreal lange rijen. Blijkbaar geeft het grote toestel nog wel wat logistiek gedoe. Gelukkig vlogen we Affaires, de business class van Air France. Geen wachtrij voor de aparte balie.

Op 2e kerstdag (26 december) vlogen wij vanuit Miami via Frankfurt terug naar Amsterdam. De vlucht LH 463 wordt uitgevoerd met een Airbus A380. Aangezien ik nog nooit met een A380 had gevlogen was dit een mooie gelegenheid om daarmee een reis ervaring mee op te doen.

 Op 13 december vertrokken we naar Schiphol voor onze stedentrip naar Praag. We vlogen pas om 16:55 uur en we waren op tijd vertrokken dus konden we lekker rustig aan doen. We hadden al online ingecheckt, en eenmaal aangekomen op Schiphol konden we direct onze bagage afgeven door middel van de self-service automaten.

Dit werkte overigens prima en was erg duidelijk. Er stond personeel bij om één en ander te begeleiden als het toch niet goed ging.

Op 19 maart 2011 om 12:00 uur zou onze Ryanair-vlucht FR1512 vanaf Maastricht Aachen Airport naar Tenerife vertrekken voor een weekje zonneschijn en flink uitgaan op deze 'Britse kolonie'. Het werd opnieuw een geweldige ervaring met Ryanair en zeker voor een prijs van 23,50 euro voor een enkele reis van 4,5 uur!

Op donderdag 9 september 2011 vlogen wij met ArkeFly naar Punta Cana. Omdat het een vlucht is van meerdere uren hadden wij besloten om te vliegen in de premium comfort class. Ook hou ik ervan om op de eerste rij te zitten en had hier dus stoelen voor gereserveerd. Ondertussen is het in de luchtvaart gebruikelijk om hier kosten voor te berekenen, maar dat is tot daar aan toe.

Op 28 december vloog ik onverwacht met Aeroflot (Airbus A319, stoel 15D) van Moskou Sheremetyevo naar Nizhniy Novgorod. We zouden eerst met de auto gaan, maar door het slechte weer leek vliegen ons veiliger. De vlucht was vlekkeloos: keurige service, boterhammetje, appelsap en water. Tien minuten voor de geplande tijd stonden wij op een licht besneeuwd maar stormachtig Nizhniy Novgorod.