In de herfstvakantie van dit jaar gingen mijn vader en ik naar vrienden in Zweden, helemaal leuk was dat we met het vliegtuig gingen. Hier volgt het verslag van de terugreis. We vlogen met KLM Cityhopper vlucht KL1154 van Gotenburg terug naar Schiphol. Omdat mijn vader nog heel wat airmiles over had, vlogen we in "Economy Select". Dit is in de Fokkers niet heel anders dan de Ecomony Class, het grote verschil was, dat we een krant aangeboden kregen en een speciaal ‘welkom’ kregen door de radio van de Captain.

Op zaterdag 20 oktober was onze vakantie weer afgelopen dus weer op weg naar Antalya Airport. Om 2 uur werden we opgehaald bij het hotel en om half 6 zouden wij de lucht in gaan. Dit keer vlogen we met de A300-600 (TC-OAY). We hadden nog gevraagd om 6 stoelen op de nooduitgang rij te reserveren; we kregen er echter 2. Ik had er het meeste recht op natuurlijk omdat ik het langste was van de 6 personen!

Eindelijk was het dan weer zover, we gingen er even lekker een weekje tussenuit naar Turkije. Na met vele Turkse charters te hebben gevlogen was dit dan een nieuwe airline die een slechte geschiedenis heeft maar sinds kort een nieuwe make-over heeft gekregen om het imago van deze airline weer een beetje beter te maken, Onur Air. Ik had al op internet gezien dat we met de Airbus A321 zouden vliegen naar Antalya die om 21:30 zou vertrekken vanaf Schiphol.

De vlucht was thuis al begonnen. Met het ontvangen e-ticket zocht ik 24 uur van tevoren al een stoel uit op de website van Swiss en printte ik mijn instapkaart. Vlucht LX725 zou om 10.00 vertrekken, dus om 8.45 stond ik ontspannen op Schiphol, om alleen nog even mijn bagage af te geven bij de bagage drop-off. Normaliter reis ik liever met alleen handbagage op korte trips, maar door de wetgeving omtrent het meebrengen van vloeistoffen moet je toch je bagage inchecken, tenzij je een weekend zonder shampoo, tandpasta en zeep wilt zitten.

Voor een zakentripje naar Stockholm nog snel een ticket Amsterdam-Arlanda gescoord. Jammer dat je met KLM alleen goedkoop kunt vliegen als er meer dat 3 nachten in je verblijf zitten. De ene dag heen (KL 1109) en de volgdende terug (KL 1118) is dan een dure grap. De heenvlucht was echt no nonsense.

Ik wil graag een bijzonder vluchtverslag insturen. Betreft vlucht MP 3911 en MP 3912, beide uitgevoerd op woensdag 10 oktober 2007. Met Martinair in een vliegtuig bestickerd met de Jetix-figuren. Reisbestemming een dag naar Mallorca op en neer. Wie is de reisorganisator? Dat is Martinair zelf en het Rode Kruis. Wat gaan wij doen? Vijftig gehandicapte mensen van alle leeftijden een ongelooflijk dag je uit in hun leven bezorgen. Hoe gaat zo'n dag in het werk? Ik ga het u als een van de begeleidend vrijwilligers uitleggen .

Met de KLM terug van Moskou naar Amsterdam. KLM vliegt naar de luchthaven Sheremetjevo, aan de noordkant van de stad. Dit lijkt een logische keuze, aangezien dit ook de thuisbasis is van Aeroflot, dat ook in het SkyTeam zit. Maar als passagier beleef je hier geen vreugde aan. De luchthaven heeft geen snelle treinverbinding zoals Domodedovo Airport, waardoor je vrijwel altijd muurvast in de file staat naar het vliegveld.

De Duitse luchtvaartmaatschappij OLT vliegt sinds 17 september van maandag tot en met vrijdag twee keer per dag van Eindhoven naar Hamburg. Op de route wordt gevlogen met de Swearingen Metroliner III. Na een dag in Hamburg doorgebracht te hebben stond het vertrek van vlucht OL 194 gepland om 17.20 uur. Omdat de kleine Metroliner niet aan de gate kan worden geparkeerd, worden passagiers per bus naar het vliegtuig gebracht.

Op 20 september was het zover, een weekendje Boedapest, gekregen van mijn vriendin voor mijn verjaardag. 's Middags vertrokken we in de BAe RJ100 van Swiss naar Basel om daar over te stappen op eenzelfde kist naar Boedapest. Het toestel is stil, stabiel en redelijk comfortabel omdat het een stuk breder is dan bijvoorbeeld de Fokker 70/100. Op beide vluchten kregen we een simpel Zwitsers broodje met een koud en warm drankje.

Voor de overstap in Basel hadden we slechts veertig minuten, wat erg kort leek. Na respectievelijk een uur en een uur en veertig minuten

Het leek mij leuk om mijn ervaring met Arkefly eens aan een ieder die het interesseert eens te vertellen. Op veel sites, met betrekking tot vliegervaringen, wordt Arkefly nogal eens verguist. Ik lees al die ervaringen dan eens door en moet dan constateren dat soms de klant ook wel eens een beetje zeurderig doet over deze jonge maatschappij. Natuurlijk gebeuren er soms zaken die echt niet leuk zijn als je ze als reiziger mee moet maken. Maar nu mijn verhaal!