Op dinsdag 24 april zou ik samen met een collega om 15:10 met de SAS, vlucht SK1549, van Kopenhagen naar Amsterdam vliegen. De dag ervoor via internet reeds kunnen inchecken. De MD80 die op deze route gebruikt wordt, heeft een rij met 3 stoelen en een rij met 2 stoelen. We hadden stoel 22A en 22C gekozen, bij de nooduitgang. Op Copenhagen Airport volstaat het tonen van de SAS Eurobonus card om de security check te passeren. De pas gaat door een scanner, er wordt gecontroleerd of je een boarding pas hebt en je mag doorlopen.

Op donderdag 19 april heb ik voor het eerst gevlogen met Vueling naar Barcelona. Ik moet zeggen dat dit me bevallen is en dat dit zeker voor herhaling vatbaar is. Mijn vlucht zou vertrekken om 14.10 uur. Omdat ik op mijn werk die ochtend nog cursus had, had ik een vriend gevraagd om mij om 12.00 uur op te halen met de auto en mij vanuit Amsterdam naar Schiphol te brengen. Alles ging zeer snel en al om 12.45 uur was ik ingecheckt en door de paspoortcontrole.

Op donderdag 12 april 2007 vloog ik met SAS Scandinavian Airlines vanaf Amsterdam naar Kopenhagen. Mijn vlucht SK550 zou volgens schema vertrekken om 07.05 uur. Helaas lukte het mij niet thuis nog in te checken en noodgedwongen haastte ik me met mijn e-ticket naar self service pilaar. Deze is bij drukte wat moeilijker te vinden maar staan tegenover de balies. Heel handig is het dat je bagageprint er ook direct uit komt. Het 'droppen van de bagage' is dan ook zo gepiept.

Het was een zonnige Tweede Paasdag, en ik vloog met Malév van Schiphol naar Boedapest. Op weg naar de luchthaven was er nog geen vuiltje aan de lucht. Een zowat lege snelweg (ondanks de verkeerswaarschuwingen), snel inchecken via de zuilen van KLM (die een codeshare heeft op deze route) en gate D26 was al om 8.30 bereikt. Ruim op tijd dus, want vlucht MA611 zou pas om 10.00 vertrekken.

Na een dagje in Barcelona te hebben doorgebracht was het weer tijd om terug te vliegen. De afhandeling van de Clickair-vluchten in Barcelona wordt gedaan door Iberia. Na een snelle check-in en een wat chaotisch veiligheidscontrole ging ik gelijk door naar de gate, want ik was aan de late kant. Het boarden zou om half zeven beginnen, en het was al vijf over half zeven. Daardoor had ik geen tijd meer om nog wat te drinken op de luchthaven. Dan maar iets in het vliegtuig kopen.

Reeds in september 2006 boeken mijn vrouw en ik tegen een aantrekkelijk tarief een retourticket AMS-JFK (heen 16 maart 2007, terug 21 maart 2007). Bij boeking zie ik al dat het vliegtuigtype een Boeing 777 is. Hoewel het vertrek nog ver weg is, start toch al de voorpret.

Op donderdag 1 maart de allereerste Clickair-vlucht vanaf Schiphol naar Barcelona geboekt voor een bezoek aan deze fantastische stad. Clickair is een Spaanse low cost maatschappij die voornamelijk vanaf Barcelona opereert en dus sinds 1 maart ook Amsterdam aandoet. De blinkende Airbus A320 (EC-JQZ) stond al gereed aan gate B10 en een paar minuten later begon het instappen. Totaal 94 passagiers op deze eerste vlucht (XG 1047) wat grofweg uitkomt op een bezettingsgraad van iets boven de vijftig procent. Na een korte taxirit naar baan 24 waren we op weg naar het zonnige zuiden.

Op 4 februari vloog ik met Swiss International Air Lines, de Zwitserse dochter van Lufthansa, van Brussel naar Athene. De dag voordien probeerde ik via de website van Swiss online in te checken, maar om een of andere reden lukte dit niet. Het was een indirecte vlucht met overstap te Zürich.

Hierbij een verslag van Iberia om aan te tonen hoe het niet moet. Ik vloog op 4 november met IB 6845 van Madrid naar Buenos Aires in de economyclass voor een vlucht van 12 uur in een oude Airbus A340-300. Wat een wereld van verschil ten opzichte van de bekende Aziatische maatschappijen!

Aangezien Bournemouth International Airport slecht bereikbaar is per openbaar vervoer, was ik genoodzaakt een taxi te pakken vanuit het stadscentrum. Anderhalf uur voor vertrek, dus ruim op tijd, arriveerde ik op het vliegveld. Het was in de vertrekhal extreem rustig. Het was pas half zes ’s middags, maar na mijn vlucht naar Amsterdam zou er die dag geen vliegtuig meer vertrekken.