Op 18 juli 's middags om 14.10 met transavia.com vlucht HV0223 naar
Sharm el Sheikh. Helaas zoals vaker met de vakantie charters en transavia.com vertrekkende van de verre gate D55. De dag ervoor keurig via internet ingecheckt, verliep prima, maar toch een flinke drukte bij het bagage Drop-Off point, voor charters zijn hier véél te weinig van open en die vakantielui die LEZEN niet en gaan gewoon in de rij staan.

Omdat het een vlucht buiten het Schengen gebied was moest er toch

Voor het eerst vliegen met Wizz Air. Het hoort erbij als je een interview met de betreffende maatschappij doet. De eerste ervaring met Wizz Air begon al thuis. Ik had netjes een e-mail gehad met daarin het reserveringsnummer dat ik moest gebruiken om in te checken. Vervolgens crashte m'n computer en was ik de gegevens kwijt. Balen! Een snel telefoontje naar het Poolse callcenter van deze maatschappij en binnen twee minuten had ik de vluchtbevestiging nogmaals in mijn mailbox staan. Prima service!

Eindelijk we gingen weer vliegen en dit keer naar Heraklion. Deze keer vlogen we met Hellas Jet, een Griekse chartermaatschappij. Ons vluchtnummer was T4-7032. We vertrokken rond 21:00 vanaf de B-pier met een Airbus A320, een redelijk modern vliegtuig. We startten vanaf de Zwanenburgbaan.

Na jaren met de sleurhut op vakantie te zijn geweest (inmiddels verkocht!) besloten we om maar weer eens te gaan vliegen en wel ‘all-inclusive’ naar Monastir. Vooraf konden wij al via internet inchecken voor vlucht HV387 en omdat de zoon nogal groot en breed is lukte het om een plekje voor hem op rij 14 bij een noodluik vast te leggen. Dat is een goede service van de touroperator in samenwerking met de airliner.

Op 4 juli 2006 Vertrok ik met de MP601 (Martinair Boeing 767-300ER PH-MCM) naar Holguin (Cuba) via Punta Cana. Het instappen liep vlot, na een vertraging van 25 minuten vertrok ik in plaats van 11:05 om 11:30, vanaf baan 24. Ik zat zelf in de Comfort Class van Martinair.

Maandag 3 juli vlogen wij na een welverdiende vakantie op Kefalonia terug naar Amsterdam. Aangezien ik werkzaam ben op Schiphol en heb gemerkt dat ArkeFly vaak vertraging heeft in het vakantieseizoen. Daarom was het juist bijzonder plezierig dat we op de heenweg op tijd waren.

Zo ook de terugweg, met vlucht TFL 124. Tot mijn grote verbazing vlogen we met een op het oog gloednieuwe Airbus 320 (geleasd van Iberworld, red.) in plaats van met de gedateerde Boeing 767's die ArkeFly heeft.

Op 2 juli terug gevlogen van een stedentrip naar Kopenhagen. We vlogen met de KLM, vlucht KL1132, met de Boeing 737-800 PH-BXA. We kwamen om 15.00 uur aan op het vliegveld bij Kopenhagen en belandden in een chaos. Een overvolle vertrekhal, met duizenden mensen die wilden inchecken. Wij moesten volgens de infoschermen naar balie 126 en 127, ons door de mensenmassa heen wurmend. Blijkbaar was er nogal wat vertraging.

Alhoewel de naam ‘Air Berlin’ deze maatschappij tegenwoordig op maar een klein deel van de operaties eer aandoet, vloog ik deze keer toch echt naar de Duitse hoofdstad Berlijn. De titels ‘Air Berlin’ pronkten ’s ochtends trots op de Boeing 737-400. (De retourvlucht naar Schiphol werd ’s avonds uitgevoerd door een ingehuurde McDonnell Douglas MD-81 van Nordic Leisure, wegens wat problemen binnen de eigen vloot.)

Na een prettig verlijf in het zonovergoten Turkije was het tijd om terug te keren naar Nederland. Aangekomen op de kleine maar nette luchthaven stond een behoorlijke rij om in te checken voor vlucht MP164. Het werktempo van de lokale vertegenwoordigers van Martinair liet nogal te wensen over, want na een klein uur wachten waren we pas onze bagage kwijt en in het bezit van onze instapkaarten met stoel nummers 30 D/E/F, bijna geheel achter in onze Airbus A320, de PH-MPE.

Als ervaren luchtreiziger ben ik best wel wat gewend. Meer of minder beenruimte, wel of niet betalen voor de service aan boord, ik kan het allemaal vergelijken. Voor de vakantie naar het Canarische eiland Lanzarote met aanvlieghaven Arrecife koos ik dan ook Martinairs full service, (hun leus is: “bij ons wel...”) in plaats van een touroperator die met transavia.com vloog.