Mag ik even een open deur intrappen?.....Het gaat niet goed in de luchtvaart en al evenmin in de reiswereld. Dat zal u, als trouwe lezer van www.luchtvaartnieuws.nl niet zijn ontgaan. Het ene onheil is nog niet afgewend of het andere dient zich al aan. Het lijkt wel een onheilsestafette. Economische Recessie ging van start en gaf de fakkel over aan Elf september. Terwijl recessie nog in de baan was, zette de Oorlog in Irak een snelle tijd neer. En we hopen nu allemaal maar dat SARS de laatste loper is.
Het is maar wat makkelijk om al dat onheil aan externe omstandigheden toe te schrijven. Dan kun je er zelf niets aan doen. Ik doe niet aan mee aan dat excuusdenken en het uitzitten van het onheil. Natuurlijk zit het tij niet mee. Maar je kunt ook tegen het tij inroeien. Dat kost weliswaar nu een enorme extra inspanning, maar straks ben je verder dan de mensen die aan de kant zijn gebleven en maar weer moeilijk op gang komen. Bovendien weet u, als u de Bijbel net zo goed leest als deze website, dat ledigheid des duivels oorkussen is. We moeten dus aan de slag! The only way is up.
Die weg naar boven is stijl. Maar aan de top lonkt een mooie klassering. Je schakelt je suf om je aan te passen aan de uitdagingen die de klimmende weg biedt. Puur op eigen kracht maar vooral ook met de steun van je team. En dan snort er plotseling een mecanicien op een snorfiets voorbij. Die blijkt ook mee te willen doen en die bouwt met z’n hulpmiddelen een voorsprong op. Dan lijkt diskwalificatie de enige mogelijkheid.
Maar mecanicien Schiphol die moet zorgen dat het materieel in orde is, heeft besloten een graantje mee te pikken in de race van de reiswereld. Als aanbieder van voorzieningen waarvan hij het monopolie heeft gekregen, gebruikt hij die exclusiviteit als hulpmiddel. De mecanicien die voor ons, de reis- en luchtvaartwereld, moet werken, blijkt voor zichzelf te willen beginnen.
Een parkeergarage die goedkoop is gebouwd (want er hoefde ooit netto minder belasting voor te worden betaald) die wordt nu ingezet als concurrentiemiddel tegen bedrijven die de volle mep moeten betalen voor hun bouwwerken. Die zich ook al blauw moeten betalen aan huur voor lounges op de luchthaven. En van dat geld gaat Schiphol dan concurrerende lounges bouwen. En dat noemen ze daar ‘ondernemen’!
Hoezo ‘level playing field’? Is er in Nederland geen tourleiding die zegt dat zo’n snorfiets niet is toegestaan? De weg naar de top is al moeilijk genoeg met eerlijke concurrentie. Op oneerlijke concurrentie zit niemand te wachten.
John Jansen
CEO ATP, The Advanced Travel Partner
www.atp.nl
