Vrijdag 26 februari was het zover, toen vertrokken wij naar Oslo voor een weekend aldaar. De hoofdreden was een bezoek aan een Zwitserse band. Het inchecken verliep spoedig, al ging het bij de self service punten (je kan tegenwoordig je koffer zelf in een soort van bak stoppen en je bagagelabel op de koffer plakken) aanmerkelijk minder snel dan bij de bemande punten. Snel door de filter en omdat Noorwegen lid is van de Schengenlanden geen paspoortcontrole. Altijd is het weer opmerkelijk dat een grote groep mensen geen idee heeft dat ze hun paspoorten niet hoeven te laten zien.

Een SMS’je 22 uur voor vertrek waarschuwt me dat ik kan inchecken. Per SMS of Internet, maar wil je zelf je plaats kiezen dan moet dat via Internet. Ik kies plaatsen 06E en F net voor de rechtervleugel van een Boeing 737-600. De volgende ochtend gaan we ruim gepland met de trein van Nijmegen naar Schiphol.


Hoewel we dit keer elk maar een tas hebben en niet ook nog elk een koffer met computeronderdelen gaan we toch het liefst zonder overstap naar Schiphol. Rond 9:30 uur zijn we daar ruim op tijd.

We zien de Airbus A380 langzaam naar de terminal taxiën. Het laatste stukje wordt het toestel naar de gate gesleept. In verband met een staking van de Franse luchtverkeersleiders is het toestel een uur vertraagd. Daardoor wordt ook het vertrek een uur uitgesteld.

Op 19 februari om ongeveer15:15 uur op Schiphol aangekomen voor mijn vertrek naar Buenos Aires via Rome. Vlucht AZ109 naar Rome zou om 17.15 uur het luchtruim kiezen. Dus was er na het inchecken nog genoeg tijd voor een kopje koffie met de wegbrengers. Zowel ik als mijn wegbrengers zijn vaker op Schiphol geweest op verschillende tijden en het viel ons op dat het erg rustig was qua mensen, een effect van de crisis?

Na een kort verblijf van drie dagen in Madrid vlieg ik op 17 januari 2010 met nog vijf anderen terug naar Amsterdam. Tijdens deze vlucht, vluchtnummer EZY7905 uitgevoerd door een Airbus A319 met registratie G-EZIJ, hebben zowel mijn medepassagiers als ikzelf alleen handbagage. Dit stelt ons in de gelegenheid om al zestig dagen voor vertrek online in te checken op de keurig verzorgde website EasyJet.com.

Op 17 december is het eindelijk zover: een heel jaar gespaard om met het gezin naar Kenia te gaan! De trip diende als afronding van ruim 2,5 jaar ontwikkelingswerk en het leek me een goede gelegenheid om mijn gezin mee te nemen. Het plan: negen dagen safari in drie nationale parken. Dan vijf dagen aan de kust bij Mombasa (apart vluchtverslag met ) en daarna nog twee dagen Nairobi (o.a. bezoek aan de sloppenwijken Kibera en Mathare en een aantal ontwikkelingsprojecten).

Op donderdag 10 december 2009 zou onze vakantie naar Aruba en Curaçao van start gaan. Aangezien KLM niet meer op Aruba vliegt hadden wij dit keer de keus uit ArkeFly en Martinair. We kozen voor Martinair. Sinds een aantal maanden kan je bij Martinair online inchecken. Dit kan 24 uur van tevoren en dus heb ik ons (een gezelschap van drie personen)woensdag 9 december ingecheckt.

Vrijdag 27 november vertrok ik samen met mijn vrouw en zoon van vijf maanden naar Schiphol. We gingen naar Brazilië. Mijn vrouw komt daar vandaan en dit keer was het heel speciaal, want we gingen onze baby aan de familie laten zien. We hadden gekozen voor de KLM, omdat we reizen met een baby en dan is het heel makkelijk als het personeel aan boord dezelfde taal spreekt als jezelf.

Een korte binnenlandse vlucht van het zuiden naar het noorden van Finland. Finnair zet op deze routes zeer moderne toestellen in. De route van Helsinki naar Rovaniemi wordt gevlogen met nieuwe Embraer 190 of Airbus 319/320 toestellen. Op deze vlucht stond een Embraer 190LR aan de gate. De OH-LKL is in maart 2008 nieuw aan Finnair geleverd en is een moderne kleine jet voor kortere afstanden.

Op zaterdag 14 november begon voor ons een geweldige vakantie in India en op de Malediven. Startpunt van de reis was Delhi of New Delhi, hoe je het wilt noemen en de hoofdvlucht werd uitgevoerd door Virgin Atlantic vanaf het beruchte Londen Heathrow.