Wij zijn vertrokken op vrijdag, 9 januari 2009, en zijn zondagavond, 11 januari 2009, teruggekomen van een weekendje Dublin. De vlucht werd uitgevoerd door AerLingus, EI0611 & EI0610, met een Airbus A320.

In Dublin was het fantastisch! De mensen zijn er ontzettend vriendelijk, niets is hun teveel en alles wordt met de glimlach gedaan (met uitzondering van een plaatselijke douanier). De stad zelf bruist van het leven en er is veel te zien! 's Avonds kan je heerlijk bijkomen met een lekker etentje en een drankje in de Temple Bar, werkelijk een absolute must!

Na een korte citytrip in Lissabon, werd het weer tijd om naar het koude Nederland te gaan.

Op 31 december 2008 checkten wij 24 uur voor de vertrektijd op de website van TAP Air Portugal online in. Het online inchecken van TAP Air Portugal verloopt vlot. We bevestigen onze stoelnummers 6 E en 6F en printen de boarding passes uit.

Op 13 december 2008 vloog ik na een heerlijke vakantie in Tokio samen met mijn vrouw en mijn zwager terug naar huis. Voor deze reis hadden we bij Aeroflot geboekt. Ze boden de beste prijs en een mooi vluchtschema. Daarnaast hadden ze voor de vlucht vanaf Tokio hun nieuwste aanwinst in de planning staan: een Airbus A330. Op zaterdagochtend namen wij vanaf Yokohama de bus naar Narita airport, de nieuwe luchthaven van Tokio, een rit van ruim 1,5 uur. Niet echt handig, een vlucht vanaf Haneda is zeker aan te bevelen.

Ik had zo'n 24 uur voor de vlucht thuis ingechecked. Helaas was er niet veel keuze meer wat betreft de zitplaatsen. Het bagage-droppen op Schiphol verliep zeer vlot, en na wat gewinkeld en wat gedronken te hebben konden we beginnen met boarden. Het toestel - een MD-11 - zat helemaal vol. De schematijd van deze vlucht, de KL0769 was 14.10 uur. We zagen deze tijd verstrijken en ik had de indruk dat de crew ook klaar was voor vertrek. Omdat ik een raamplaats had kon ik zien dat er een busje van de KLM kwam aanrijden.

Daags na de onheilspellende berichtgeving op Luchtvaartnieuws.nl over de mogelijk in acute financiële nood verkerende airline SkyEurope, vliegen mijn vader en ik op 3 december 2008 van Wenen naar Amsterdam. Alvorens van bovenstaande vlucht gebruik te kunnen maken, boek ik via de keurig verzorgde website twee tickets. Het doorlopen van de boekingsprocedure verloopt duidelijk en soepel.

Sinds 15 oktober vliegt British Airways-dochter OpenSkies met een Boeing 757 jet met business configuratie tussen Amsterdam en New York John F. Kennedy Airport. Inmiddels is de maatschappij ruim een maand actief op de route met een prima betaalbaar product, het lijkt er alleen op dat de Nederlandse zakenreiziger het product en het gemak nog niet heeft ontdekt.

Op 23 oktober 2008 werden wij om 08:00 uur met de taxi voor de deur opgehaald. Best druk onderweg van Den Haag naar Schiphol. Maar binnen een uurtje waren we ter plaatse. Het in-checken voor vlucht MP603 bij de Martinair-balie ging vlot. We waren goed op tijd. We vlogen met ons kind van negen maanden dus we waren licht gespannen over hoe de lange vlucht zich zou gaan ontwikkelen.

Eenmaal aan de gate ging alles vlug en soepel. Nadat we waren ingestapt begon de vliegreis stipt op tijd en na een klein stukje taxiën nam de vlucht echt aanvang.

Afgelopen woensdag 15 oktober was de inaugurele vlucht van OpenSkies van Amsterdam naar New York. Met deze vlucht opent de nieuwe British Airways-dochter de aanval op de gevestigde orde op één van de meest lucratieve routes vanuit Schiphol. Deze route werd tot nu toe al gevlogen door maar liefst vier maatschappijen: KLM, Northwest, Continental en Delta.

Op dinsdag 29-09-2008 met Martinair vlucht MP640 teruggevlogen uit Cancun in Mexico. Ik heb een zeer grote waardering voor deze vlucht in de retro Boeing 767-300, die onder leiding stond van captain Bouwmeester.

We vertrokken een half uur voor de geplande vertrektijd en kwamen ondanks een extra wachtrondje op de Noordzee toch nog drie kwartier voor op schema aan de grond op de Polderbaan. We hadden comfort class geboekt en deze voldeed aan de eisen voor zo'n lange vlucht.

Een korte vlucht met Air Berlin van Kopenhagen naar Düsseldorf. Inchecken bij Air Berlin is een eenvoudige procedure. Het kan online (als je internettoegang hebt) en via incheck automaten. Met een Duits telefoonabonnement kan het nu zelfs per MMS, waarbij je een MMS-barcode krijgt waarmee je kunt instappen.

Omdat we niet de gelegenheid hadden gehad om online in te checken, gebruikten we de 'ouderwetse' incheck aan de balie. Er was geen rij dus dit was snel afgehandeld.