Maandag 3 april 2006. Met goed gemoed vroeg mijn hotel in Bremen verlaten om vanuit Bremerhaven de oversteek te maken naar Helgoland met een Britten Norman Islander van de Ostfriesische Lufttransport GmbH, vlucht OL 072. Voor kenners een piepklein vliegtuigje maar noodzakelijk voor een landingsbaan van 150 meter.

Op donderdag 8 maart kwam een einde aan onze vakantie in Marsa Alam (Egypte). Na genoten te hebben van snorkelen, een bezoek aan Luxor en het zwemmen met dolfijnen zijn we op weg gegaan naar de kleine luchthaven van Marsa Alam, alwaar Transavia ons naar Amsterdam zou vliegen (HV552).

Op 26 februari met het gezin naar Lanzarote voor een weekje, met Martinair (vlucht MP641). Op Schiphol aangekomen, inchekken wat vlot verliep, we hadden stoelen op rij 23 van de Airbus A320 in de economy class die er perfect uitzagen.

Nadat we aan boord zaten kregen we te horen nog 10 minuten te moeten wachten voordat we de motoren konden starten, het was al erg druk vroeg in de morgen op Schiphol. Om 7:20 alsnog taxiën richting de Polderbaan. Vlucht verliep perfect. Vriendelijke cabine crew, en goed ontbijt.

Voor een korte business trip naar India was ik met Lufthansa van Dusseldorf, via Frankfurt naar Bangalore gevlogen. Op de terugweg was deze route volgeboekt en begon de reis in Chennai. Naar Frankfurt en na een overstap door naar Dusseldorf.

Op vrijdag 24 februari vloog ik in Business Class met Lufthansa van Brussel via Frankfurt/Main naar Vilnius (Litouwen). Het inchecken om 06.00 uur ‘s ochtends ging vlot. Er waren geen wachtenden en daarom was ik binnen 1 minuut ingecheckt.

Op Zaventem is het daarna even wandelen naar de terminal. De veiligheidscontrole in de nieuwe Schengen (A) terminal was erg vlot, zoals meestal het geval is, ondanks de lange rijen. Helaas hebben ze er (nog) geen speciale rij voor frequent flyers en business/first passagiers (zoals bijvoorbeeld in Wenen).

Naar aanleiding van de waardeloze vlucht van 31 januari naar Londen zag ik erg tegen deze vlucht op. Ik moest mijn plannen wijzigen en had een week van te voren contact met Virgin om de datum van mijn terug vlucht (VS019) op te schuiven. Ik kreeg te horen dat de kosten voor dit 175 dollar waren. Geen probleem aangezien ik een erg goedkop ticket had. Ik moest dit aan de ticketbalie voor vertrek betalen.

Op 19 februari vlogen wij met Ryanair van Londen Stansted naar Stockholm Skavsta. De vlucht zou 's ochtends om 07:45 uur vertrekken. We hebben gehoord dat er vaak vertragingen waren naar Stockholm. En zojuist aan de incheckbalie hoorden wij meteen dat de vlucht tot 10:00 was vertraagd.

Ik vlieg erg veel voor werk en deze keer werd voor mij een ticket geboekt met Virgin in economy class. Ik heb veel over Virgin gehoord, maar had nog nooit met de maatschappij gevlogen.

Op SFO ingecheckt voor vlucht VS020 via de balie en daar liep alles redelijk vlot, geen vertragingen, vriendelijke personeel en snelle efficiënte werkwijze. Vervolgens de controle door en richting vliegtuig.

Eerst op het gemak inchecken voor vlucht EZY 4658 en dan genieten van een kopje koffie. Een uurtje van te voren melden bij de douane en dan naar de gate. Alles verloopt snel en soepel. Eenmaal in het vliegtuig is het even een rommeltje. Vrije plaatsen! Dus voordat iedereen eens zit.....

Vorige week donderdag (12 januari 2006) vloog ik weer eens met VLM Airlines vanaf Rotterdam naar London City Airport, op vlucht VG273. Alles stipt op tijd en het personeel nog steeds zeer vriendelijk. Maar wat is er gebeurd met de maaltijden aan boord? Alles is stukken minder geworden.