Zondag 20 maart moest ik weer eens de route BKK-AMS vliegen, deze keer met de KLM (KL878), een Boeing 747-400 full pax. Vlucht zou vertrekken om 23:59 uur en om 05:54 uur de volgende dag in Amsterdam aankomen. De stoel die ik van tevoren had uitgekozen was 77A, een exit seat in de business class op het bovendek, veel ruimer wordt het niet.

Afgelopen maandag was het weer zover: na een week Aruba weer terug naar Nederland. Onze vlucht kwam te laat binnen vanwege een technisch probleem, waardoor het vliegtuig op Schiphol terug moest naar de gate. Dit keer een Boeing 747-400, de Guayaquil, die ons via Curaçao ging terugvliegen naar Amsterdam. De geplande vertrektijd vanaf Aruba was 15.25 uur, maar dit werd 16.30 uur.

Het was al wat jaartjes geleden dat we met de KLM hebben gevlogen. Maar op 14 maart was het zover: we gingen voor 9 dagen naar het mooie Aruba toe. Bij gate F6 stond 'ons' toestel te wachten, een Boeing 747-400, de Nairobi. De vlucht ging eerst naar Aruba, om vervolgens door te vliegen naar eindbestemming Curaçao.

Op 18 februari vloog ik voor een weekje skiën in de Zwitserse met Air Berlin voor vijftig euro (enkeltje) van Düsseldorf naar Zurich. Op Düsseldorf airport is alles goed geregeld en de bagage kon zo afgegeven worden (de dag van te voren had ik namelijk al ingecheckt). Op de luchthaven is verder niet zoveel te doen, dus ben ik na de paspoortcontrole maar meteen naar gate 74 gelopen.

Op 10 augustus 2010 begon mijn trip naar Milaan. Vlucht KL1672 zou om 13.35 uur opstijgen vanaf Schiphol Airport richting Milaan Malpensa. Ik was netjes op tijd bij de in-check balie. Door het gemak van thuis je eigen ticket printen en online inchecken was het alleen maar mijn koffer afgeven en door naar handbagagecheck.

Na een check bij de beveiliging nog even snel wat winkelen bij de taxfreeshops op de Schiphol, voordat ik richting de gate kon. Bij de gate zat iedereen netjes op een stoeltje of lag half te slapen.

De rechtstreekse vlucht naar Amsterdam zat vol, dus een tussenstop in Parijs was noodzakelijk om thuis te komen. Een menigte Fransen stond in de veel te hete vertrekhal van Toulouse te drommen om de Airbus A321 van Air France in te komen voor vlucht AF7787.

Voor de tweede keer in een week op en neer naar Toulouse. Deze keer met KLM Cityhopper, dat rechtstreeks vliegt vanaf Schiphol. Om eens een nieuwe parkeeroptie te testen de auto op Excellence Parking gezet, dat direct aan de vertrekhal grenst. Inchecken ging snel via de incheckautomaat, maar de machine om zelf je bagage in te checken was defect. Daarom maar even langs de balie gelopen.

Op zondag 20 februari meldden we ons iets meer dan twee uur voor vertrek op de internationale luchthaven van Dallas/Forth Worth (DFW) voor onze vlucht naar Amsterdam. De check in area is niet druk en we kunnen direct doorlopen naar de bagage drop off.

Na een bezoek aan Airbus tijd om via München terug te vliegen naar Amsterdam met Lufthansa. Het inchecken op de kleine luchthaven van Toulouse verliep snel, via één van de incheckautomaten. In verband met het kleine toestel op het eerste stuk, een CRJ900, werd reizigers geadviseerd zoveel mogelijk bagage in te checken. Wie dat niet op de luchthaven zelf deed kon dat alsnog doen op het moment van boarden. Ook werd me gemeld dat er helaas geen lounge aanwezig was op de luchthaven. Jammer.

Toulouse, thuisbasis van Airbus en dus een interessante bestemming om eens te bezoeken. Lufthansa bood de aantrekkelijkste vliegtijden vanaf Schiphol, met een korte overstap in München. Inchecken ging eenvoudig via de mobiele app van Lufthansa. Geen gedoe met papier, gewoon een handzame QR-code op de mobiele telefoon het vliegtuig in.